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根據美國銀行的分析，Uber Technologies(UBER)有可能在2026年成為自駕車領域的重大AI公告的一部分。分析師Justin Post和他的團隊提出，Uber(UBER)可能與一家主要亞洲車廠達成4級自駕車合作協議。值得注意的是，Uber執行長Dara Khosrowshahi最近訪

美銀分析師看好Uber於2026有望宣布重量級Level 4自駕車合作，相關AI及自駕軟體如Nvidia將成關鍵受益者，預計帶動全球自駕車競爭與技術加速。 .badgeprice-container {
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【美股動態】Vehicles牽動利率預期與自駕行情
汽車銷售總數成為股債定價與科技敘事交會點
美股近期的核心變數回到汽車銷售總數Vehicles，車市由復甦轉為常態的節奏正牽動通膨與利率預期，同時與自駕與車用晶片的資本支出周期交錯。投資人一方面關注新車與中古車價格對CPI的拉扯，另一

根據美國銀行的分析，Uber有望於2026年與一家亞洲汽車製造商簽署4級自動駕駛車輛的合作協議，這將對長期競爭帶來積極影響。 .badgeprice-container {
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美國主要股指在開盤後小幅下滑，投資者焦點轉向即將公佈的聯準會會議紀要，市場動盪之際，貴金屬價格回升。 .badgeprice-container {
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自駕成長曲線長但確定，Uber以輕資本聯盟搶時間Uber Technologies Inc.(Uber)(UBER)執行長Dara Khosrowshahi最新釋出明確訊號：自駕計程車將是未來成長主軸之一，日本市場潛力尤大，並計畫在逾10個市場加速落地。關鍵在於「不造車、做平台」的輕資本策略，透過與

Uber Technologies Inc.(美股代號:UBER)執行長Dara Khosrowshahi近日在接受彭博社訪問時表示，儘管自駕車每輛造價約15萬美元，但日本市場仍具有「巨大潛力」。他指出，Uber正瞄準全球10個以上市場，以推動無人駕駛車的擴展，尤其在亞洲市場，隨著叫車需求增加，這些

Uber首席執行官Khosrowshahi表示，日本在自駕車領域具備巨大潛力，並計畫進軍超過十個市場，即使面臨高昂的生產成本。 .badgeprice-container {
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Lyft(LYFT)在共乘與自駕車領域取得突破，逐漸成為Uber(UBER)的強勁競爭對手。透過策略性合作和未被充分服務的市場，Lyft(LYFT)創下了訂單、乘車次數及活躍用戶數的紀錄。專注於Uber(UBER)滲透率較低的市場，Lyft(LYFT)已連續十個季度達成雙位數的乘車次數增長，高毛利高

Lyft在搭乘共享市場逐漸崛起，但其未來成功將依賴於自駕車技術的發展及與主要競爭者的合作。 .badgeprice-container {
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