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美國旅遊協會估計，自政府關門以來，旅遊支出損失已超過11億美元。該協會的執行長Geoff Freeman表示，這次關門對旅遊業造成了真實且不可逆轉的損害。他指出，「旅遊業是美國經濟的推動力，當旅遊延誤和服務中斷時，其影響波及全國各地。」最明顯的損害來自於全美航班延誤，主要原因是空中交通管制員短缺。從

【美股動態】DeltaAirLines財報穩健，燃油成本下滑營運體質維持穩健，單位營收持平與燃油下滑相互拉鋸達美航空(DAL)最新一季財報顯示單位營收年增持平，單位成本小幅走高，燃油費用下降提供部份緩衝，整體獲利動能維持但擴張力道有限。市場解讀為票價動能進入成熟期，投資人焦點轉向年底旺季需求延續度、

結論先行：估值與指引落差拉大，風險回報不對稱Southwest Airlines(西南航空)(LUV)近月股價在低30美元整理，最新收在32.39美元，日漲0.19%，年初至今仍約回跌近4%。摩根大通將其列為年末重點放空標的並給予劣於大盤評等，理由是估值相對偏高、而公司正處品牌與營運策略轉向期，落實

根據美國旅遊協會的估計，自政府關閉以來，旅遊支出已損失逾11億美元，主要因航班延誤和空中交通管制人員短缺。 .badgeprice-container {
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2024年航空旅遊創下紀錄，全年度客運量超越疫情前水平。然而，2025年並未如預期般持續創新高。年初表現強勁後，旅客在第二季縮減旅行計畫，可能因為關稅談判的緊張情勢及美國經濟信心減弱。根據美國運輸安全管理局的數據，第二季經美國機場的旅客數量較前一年同期下降約1%，相當於每天平均少了22,167名旅客

美國航空業和旅遊協會警告，政府停擺將對航空業造成負面影響。根據Modern Skies貿易組織的聲明，政府停擺不僅損害美國經濟，還削弱國家航空系統的安全冗餘和邊際保護。即使是短期停擺或最後一刻避免的停擺威脅，也會對國家航空系統和旅客造成負面影響。航空業面臨多重挑戰停擺期間，聯邦航空管理局（FAA）將

美航空及旅遊協會向國會領導人發出警告，指出政府關閉對航空業及整體經濟的嚴重影響。 .badgeprice-container {
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由於Verizon通訊單位的電信問題，達拉斯地區兩座機場發生超過2,000起航班延誤。美國航空和西南航空受到重大衝擊。 .badge-container {
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阿拉斯加航空與夏威夷航空的合併已滿一年，雙方品牌持續執行，卻在新架構下創造盈利，預示未來競爭力提升。 .badge-container {
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聯合航空(United Airlines)的CEO Scott Kirby近日表示，儘管今年航班供應過剩導致票價下跌，聯合航空的擴張計畫仍然超越其他大型航空公司。Kirby在接受訪問時指出，聯合航空的產品、網路和技術優勢，例如機上藍牙連接、座椅背後螢幕和應用程式等，使得更多顧客選擇聯合航空。Kirb