中碳(1723)

鉅亨網報導：
中碳(1723)4月自結稅前盈餘2.8億元，月增50%，年增168%；前4月累積稅前盈餘達7億元，年增80%，已超越2021上半年的6.3億元。
評論：
中碳持續受惠全球電動車、電動巴士及儲能議題興旺，帶動公司精碳材料中的負極材料出貨表現亮眼。主要產品介相石墨碳微

圖/Shutterstock
結論與建議
中碳(1723)受惠高油價帶動產品報價上揚，加上匯兌利益挹注使首季表現優於預期。而4月受船期遞延助攻，配合生產、出貨暢旺，稅前淨利大增269%，寫下歷史新高。展望後市，考量公司銷貨穩健，油價高位震盪及下游需求仍佳使產品利差維持，且碳材料事業持續優

鉅亨網報導：
中碳(1723)高倍率UF石墨電極已打入日本、中國知名電池廠，另外也成為國內碳化矽(SiC)長晶材料供應商，全台首座鹵素純化爐可望在今年下半年放量，為矽晶圓廠提供石墨坩堝材料。
評論：
中碳近年積極進攻儲能、電動車及半導體市場，碳材料布局也逐漸發酵，主要精碳材料介相石

工商時報報導：
受惠油價上揚，中碳(1723)今年第一季營收23.72億元，年增42.2%，EPS達1.48元，年增46.5%。為因應電動車及儲能材料市場的需求，董事會5日也通過投資8.86億元進行二期石墨化工廠的擴建，有助中碳朝向精質化的精碳材料目標發展。
評論：
中碳董事會同時

鉅亨網報導：
歐盟(EU)宣布將對中國石墨電極棒供應商課徵反傾銷稅，最高達75%。由於石墨電極棒是電爐煉鋼的重要原料，歐盟廠商勢必會轉向非中國廠商拿料，中碳(1723)有望受惠。
評論：
目前石墨電極主要供應國家為日本、印度、中國，而在2018美中貿易戰爆發後，日本石墨電極供應商為

鴻海(2317)集團於 2021.09.28 宣布，攜手碩禾(3691)、榮炭(6555)，與中鋼(2002)集團旗下中碳(1723)，簽署材料開發合作備忘錄，加速開發電動車電池負極材料。隨著集團電池關鍵材料、技術到位，將持續衝刺磷酸鋰鐵電池製造，預計 2023 年推出首款電動巴士車用動力電池。

特斯拉MODLE 3電池將擴產
未來產量真的毋須擔心嗎?
特斯拉執行長穆斯克於上月 25 日宣布 ，
新的Zone 4 電池生產線
將讓MODLE 3的產量翻倍，
甚至路透報導

近期國際油價重挫，
主因是原油供應過剩、伊朗石油禁運解除
在 2 項因素下，油價自然持續下跌，
進而影響國內許多企業，
煤化工資優生中碳(1723)也因此受到衝擊，
在種種困難夾擊下，

中碳是台灣煤化工產業的龍頭，是中鋼的子公司
中碳(1723)為煤化工產業之公司，
煤化工之上游原料包括煤焦油、粗輕油及細焦碳
以上皆為高爐煉鋼廠煉焦製程之副產品，
中鋼(2002)、中龍的煉焦爐提供中碳穩定之上游原料。
其中煤焦油經蒸餾後可產出軟瀝青、萘及雜酚油等三項產