蔡秉修

圖/Shutterstock美歐關稅協議加速推進，初步共識鎖定15%稅率 距離8月1日的對等關稅生效期限僅剩一週，美國與歐盟近期關稅談判有重大進展，雙方正接近達成一項貿易協議，將對大多數商品設定15%的基準關稅。協議範圍涵蓋包括汽車、藥品等主要貿易品項；鋼鐵與鋁材若超過特定配額則仍可能面臨50%的關

圖/Shutterstock美國總統川普於美東時間7月22日宣布與日本、印尼、菲律賓三國達成關稅協議，為8月1日新稅率實施前定下關鍵基調。其中與日本達成的協議最具看點，關稅自原先預計的25%下調至15%，作為交換，日本承諾開放汽車與農產品市場，並擴大對美投資 5,500 億美元。美日印菲關稅拍板，川

圖/Shutterstock通用汽車第二季在美國與中國兩大核心市場的銷售動能延續第一季的強勁表現，預計將帶動市佔率提升；車型組合則由高單價SUV與電動車支撐，營收預期優於產業平均，有機會季增約4.5%。然而，受到包括25%汽車關稅、整體固定成本與保固費用上升以及部分車款從海外轉回美國生產尚未完全到位

圖/Shutterstock關稅期限倒數，美方施壓升溫距離 8 月 1 日的最後期限僅剩不到兩週，美國對貿易夥伴的關稅談判也來到最後階段，但美歐雙方的談判卻有了新的變數。美國總統川普於美東時間7月18號對歐盟拉高施壓力度，威脅將對歐盟課徵15%至20%的「對等關稅」，高於先前初步框架協議提出的10%

圖/Shutterstock美中關稅休戰截止日近，川普態度轉趨溫和距離8月12日美國對中國課徵55%懲罰性關稅的暫緩期屆滿僅剩不到一個月的時間，市場原本憂心屆時關稅將回升至145%的高位。不過根據報導，美國總統川普近期已明確軟化對中強硬姿態，並表示將以「非常友善的方式與中國競爭」。該報導指出，川普政

圖/Shutterstock高盛(Goldman Sachs, GS)於美東時間7月16日盤前公布2025年第二季財報，整體表現亮眼，核心業務穩健增長，營收145.83億美元(年增15%、季減3%)，每股盈餘為10.91美元，雙雙擊敗預期的135.8億美元和9.63美元。主要來自全球銀行與市場部門的

圖/Shutterstock 聯合航空(United Airlines, UAL)在2025年第一季展現強大財務韌性，即使總體經濟走弱、美國政府相關出差需求疲軟，仍繳出營收年增5.4%、EPS達0.92美元的亮眼成績。進入第二季，公司持續調整離峰班次與機隊結構，並專注於高端艙等與美國出發國際航線表現

圖/Shutterstock川普與印尼達成貿易協議，非洲、加勒比海國可能為下波名單美國總統川普於美東時間7月15日宣布，美國已與印尼達成貿易協議，印尼得以全面開放國內市場以及擴大向美國採購為條件，將原先高達32%的懲罰性關稅協議下調至19%。印尼與美國的貿易總額在2024年略低於400億美元，未進入

圖/Shutterstock 高盛在今年年第一季財報全面優於預期，受惠於交易業務與資本市場回溫，展現強勁財務韌性。進入第二季，市場預期營收與獲利將從第一季的高基期回落，但資產管理、併購與收購(M&A)與資本配置策略仍將是關鍵焦點。執行長David Solomon指出，高盛將持續聚焦核心業務，

圖/Shutterstock川普公布新一輪關稅，歐盟、加拿大、墨西哥皆受波及美國總統川普於美東時間7月12日透過社群平台Truth Social公布最新一波關稅信函，將自8月1日起對墨西哥與歐盟商品課徵30%關稅，對加拿大商品則將課徵高達35%的進口關稅，標誌著美國貿易政策再度轉向強硬路線。這些措施