鉅亨網報導：

為了避免中國疫情引發的運輸延誤，船舶紛紛避開寧波港、直奔上海，結果導致上海這個全球最大貨櫃港日益壅塞，不只如此，廈門港的船隻停泊數量也日益增加。中國疫情升溫之後，寧波港暫停附近的貨運服務，使一些船運公司改駛向其他港口。彭博的航運數據顯示，除了上海港，船舶也改道前往南方的廈門港。貨運代理商表示，大量船隻湧入上海港，已使貨櫃輪排定時程延誤約一周，這種延誤可能擴散到還在消化積壓貨物的歐美海運門戶。(新聞來源)

評論：

彭博的航運數據顯示，中國各港口的壅塞皆有加劇傾向，已導致貨櫃輪排定時程延誤約一周，不過接近農曆新年假期，預期運量會持續下滑，近一周也觀察到運價的上漲動能有轉弱的跡象。預期在3月開工後，補庫存需求將帶動運價恢復上漲，且上半年ILWU將與碼頭工人重新談判，怠工可能導致塞港更加嚴重，在2022年運力供給創低的情況下，終端庫存低檔的情況下，預期2022年運價會維持在高檔。若因淡季運價上漲動能趨緩而股價下跌，仍可逢低布局評價相對低檔的長榮(2603)、陽明(2609)。

長榮(2603)報告連結 (更新日期 2021.12.03)

陽明(2609)報告連結 (更新日期 2021.12.07)

萬海(2615)報告連結 (更新日期 2021.12.09)

相關個股: 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)、中菲行(5609)、台驊投控(2636)、捷迅(2643)、台船(2208)、榮運(2607)

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CMoney研究員發文

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