SCFI最新報價來到5109.6點，周漲幅1.2%。 近期變異病毒Omicron在歐美地區持續擴大，防疫升級導致塞港情況加劇，然而農曆新年將近，運輸需求轉弱，影響運價微幅收斂，其中歐洲+0.3%、地中海-0.1%、波斯灣-1.8%、奧新+0.2%、南美+0.5%，從艙位利用率來看，歐美艙位利用率維持滿載。

展望後市，近期雖因農曆新年影響運量下滑，預期短期運價動能將轉弱，但考量北美終端庫存低檔、碼頭設備老舊導致效率低落，預期農曆年之後，補庫存需求將帶動運價恢復上漲，加上今年上半年ILWU將與碼頭工人重新談判，工人為達成談判目的，有較高機率實行怠工，將導致塞港更加嚴峻，此外，2022年運力供給將較2021年創低的情況下，有利於2022年運價維持高檔。長榮(2603)於上周五公布12月營收522.25億元，月增2.3%，2021年全年營收達成率112%，優於市場預期，倘若近期股價因運價上漲動能趨緩而下跌，可以趁淡季，逢低布局評價相對低檔的長榮、陽明(2609)。

長榮(2603)報告連結 (更新日期 2021.12.03)

陽明(2609)報告連結 (更新日期 2021.12.07)

萬海(2615)報告連結 (更新日期 2021.12.09)

相關個股: 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)、中菲行(5609)、台驊投控(2636)、捷迅(2643)、台船(2208)、榮運(2607)

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