SCFI最新報價來到4535.92點，周跌幅0.7%。 由於最近全球各地疫情反彈，加上運輸需求強勁，各航線的運價維持在高檔，歐洲航線-0.7%、地中海-0.6%、波斯灣-3.5%、奧新-0.3%、南美-0.6%，且艙位利用率保持在高水平，尤其歐洲、北美航線仍接近滿載，顯示Q4雖為淡季，但目前運輸需求仍優於先前的預期。 展望後市，由於中國限電導致訂單積壓、北美庫存短缺，預期第四季運價即便修正，仍會維持在較高的水平。最近長榮也公布第三季財報，營收1434.8億元，季增43.5%，毛利率69%，優於市場預期的62.25%，EPS 15.15元，整體表現皆優於預期，2022年雖因疫情降溫，塞港緩解，加上補庫存動能趨緩，預期運價上漲的力道將趨緩，但在2022年運力供給再創低的情況下，預期運價仍會維持在歷史相對高的水平，預估長榮2022年可望維持EPS 30元左右，在股價歷經多個月的修正後，目前籌碼也相對乾淨，評價上也相對便宜，加上最近有財報的利多題材，預期股價仍有一波反彈行情，建議可留意。

相關個股: 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)、中菲行(5609)、台驊投控(2636)、捷迅(2643)、台船(2208)、榮運(2607)

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