儘管是以電動車業務起家，特斯拉(TSLA)正積極尋求更高的突破，並將人工智慧視為達成目標的核心路徑。早在2015年，公司就推出了早期的自動駕駛軟體，正式開啟了AI領域的探索。時間來到今日，執行長馬斯克最新宣布，公司自主研發的最新一代半導體晶片「AI5」已經成功完成設計定案。這意味著晶片的設計階段已經結束，隨時準備進入量產製造，也是特斯拉(TSLA)邁向AI巨頭的重要里程碑。

效能大增40倍！AI5成為實體人工智慧最強大腦

隨著AI5完成設計定案，特斯拉(TSLA)有望成為實體人工智慧領域的領導者，讓AI軟體能作為機械的大腦與物理世界互動。馬斯克強調，完成這款晶片設計是目前最關鍵的任務，因此由他親自監督。透過軟硬體整合的重新設計，AI5的效能大幅超越前一代AI4達40倍之多。強大的運算能力足以支援車載設備進行即時推論，讓自駕計程車Cybercab和Optimus機器人能夠在沒有網路連線的情況下，根據現實環境的數據動態做出精準決策。此外，AI5大幅改善了電源管理，被馬斯克譽為「性價比最高的人工智慧晶片」，將有效降低公司營運成本。

聯手SpaceX打造晶片廠，垂直整合優勢擴大領先距離

AI5的另一個關鍵重要性，在於推動特斯拉(TSLA)與馬斯克旗下另一家太空探索科技公司SpaceX的深度合作。雙方正共同開發名為Terafab的大型半導體工廠，將形成硬體研發與製造的完美閉環。雖然目前AI5仍與三星及台積電(TSM)合作製造，但透過新晶片與Terafab的佈局，特斯拉(TSLA)正逐步降低對外部製造商的依賴，轉型為垂直整合的AI超級強權。相較之下，福特汽車(F)與通用汽車(GM)雖然也計劃在2028年推出自駕車，但仍缺乏這樣的垂直整合能力。透過AI5的堅定佈局，特斯拉(TSLA)預計將在未來幾年持續拉大與傳統車廠的競爭差距。

特斯拉(TSLA)公司簡介與最新市場交易表現

特斯拉(TSLA)成立於2003年，總部位於加州，是一家垂直整合的永續能源公司，旨在透過製造電動車將世界轉變為純電時代。公司銷售用於發電的太陽能電池板與屋頂，以及涵蓋住宅、商業與公用事業的固定儲能電池。旗下車隊包含多款豪華與中型轎車、跨界SUV，並持續拓展更實惠的車型、輕型卡車與跑車等產品線。特斯拉(TSLA)前一交易日收盤價為404.66美元，單日下跌6.49美元，跌幅1.58%，單日成交量達40,255,473股，成交量較前一日減少11.76%。

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