根據ACEA資料，2024年一月歐盟新車註冊量下降至五個月低點，電動車卻逆勢成長。

今年一月，歐盟的新車註冊量驟降3.9%，僅有799,625輛，這是自去年六月以來的首次收縮。主要原因是德國和法國等大市場需求疲弱，此次下滑也扭轉了上月5.8%的增長趨勢。

在不同車型方面，電池電動車(BEV)的註冊量卻逆勢上升24%，其中德國、法國、丹麥及義大利表現尤為亮眼，共計154,230輛BEV佔總市場份額的19.3%，較去年14.9%顯著提升。然而，燃油車的註冊量則大幅減少，其中法國下降49%、德國下降30%。

各大汽車製造商中，大眾汽車(VW)的註冊量下降3.8%，BMW和雷諾分別減少3%與15%。日本的豐田(Toyota)也出現13%的下滑，但中國的比亞迪(BYD)則大幅增長165%。美國的特斯拉(Tesla)面臨挑戰，持續第十三個月銷售下跌17%。

隨著電動車市場的崛起，未來的汽車產業格局可能會發生重大變化，傳統燃油車廠商需加速轉型，以適應不斷變化的市場需求。在此背景下，投資者應密切關注各大品牌的策略調整及市場反應。

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