雖然執行長馬斯克將 Cybertruck 譽為特斯拉(TSLA)有史以來最好的產品，但在面臨電動車市場需求降溫的壓力下，公司近期不得不採取激進的價格策略。這款備受爭議的電動皮卡將在限定時間內大幅降價，反映出這家電動車巨頭正面臨銷售放緩與品牌力下滑的雙重挑戰。

特斯拉(TSLA)近期面臨嚴峻考驗，隨著美國和中國市場的電動車銷量普遍下滑，加上馬斯克個人品牌形象受損，公司在2025年首度出現年度營收衰退。儘管管理層強調未來將聚焦人工智慧與自動駕駛，但數據顯示，超過70%的營收仍來自汽車銷售業務。

入門款售價限時下殺至6萬美元

為了刺激買氣，特斯拉(TSLA)於2月19日宣布推出新款雙馬達全輪驅動版 Cybertruck，起售價定為59,990美元，續航里程達325英里。這項定價策略讓產品更接近馬斯克最初承諾的親民價格，該車型保留了線控轉向和不銹鋼車身等核心特色，但在拖曳能力、載重和螢幕配置上有所縮減。

然而，這項優惠並非長久之計。馬斯克隨後證實，59,990美元的價格僅維持10天，引發市場譁然。與此同時，最高階的 Cyberbeast 版本價格則由114,990美元永久調降至99,990美元，但這項降價同時取消了原先包含全自動輔助駕駛（FSD）與免費超級充電服務的「豪華套件」。

營收罕見下滑且銷量輸給福特

根據財經媒體報導，特斯拉(TSLA)不僅在2025年首度面臨年度營收下滑，其汽車業務毛利率（不含監管積分）也首度出現赤字。數據顯示，Cybertruck 在第三季僅售出約5,400輛，較前一年同期大幅衰退62.6%。相較之下，競爭對手福特(F)的 F-150 Lightning 電動皮卡在同期銷量達10,000輛，表現明顯優於特斯拉。

雖然特斯拉(TSLA)未公布官方交車數據，但根據 Finbold Research 等外部機構分析，截至10月，Cybertruck 累計銷量僅略高於16,000輛。Kelley Blue Book 的數據更指出，2025年全年 Cybertruck 銷量為20,237輛，較2024年的38,965輛幾乎腰斬，顯示這款外型前衛的皮卡正面臨嚴重的需求瓶頸。

二手價崩跌與關鍵高層離職

除了新車銷售不振，Cybertruck 的二手行情也出現警訊。一般皮卡車型首年折舊率約為20%，但 Cybertruck 的貶值幅度更為驚人。據報導，去年售價約10萬美元的 Foundation Series 版本，行駛6,000英里後的折抵換購價僅剩65,400美元，跌幅達34.6%。

此外，人事動盪也為產品前景蒙上陰影。負責 Cybertruck 專案超過三年的高層 Siddhant Awasthi 已於去年11月離職。隨著庫存水位在去年4月一度高達2億美元，加上奧斯汀超級工廠將部分產線轉作 Model Y 生產的消息傳出，市場普遍認為這是特斯拉(TSLA)正在縮減 Cybertruck 生產規模的訊號。

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