**基礎自駕功能縮水！新車僅保留主動巡航控制**

為了進一步優化軟體營收結構，特斯拉(TSLA)針對美國與加拿大市場的車輛配置進行重大調整。官方宣布，新出廠的 Model 3 與 Model 4 車型將不再標配完整的 Autopilot 自動輔助駕駛套件。

這項調整意味著，未來新車主在未選購升級方案的情況下，車輛僅會搭載「主動式巡航控制」（Traffic Aware Cruise Control, TACC）。這項功能主要負責控制車速與車距，但缺乏維持車道置中等進階輔助能力，顯示出品牌策略的明顯轉向。

商業模式轉型：取消買斷制改推99美元月費

此次硬體功能調整的核心目的，在於推動更多車主訂閱「全自動輔助駕駛」（Full Self-Driving, FSD）軟體。特斯拉(TSLA)正試圖透過降低軟體使用門檻，將獲利模式從一次性硬體銷售轉向持續性的軟體服務收入。

根據上週發布的消息，特斯拉(TSLA)將調整 FSD 的收費模式。自 2 月 14 日起，將停止收取 8,000 美元的一次性買斷費用，轉而採用每月 99 美元的訂閱制。此舉可望降低消費者體驗全自動駕駛的門檻，進而擴大用戶基數。

自動轉向功能遭移除，引導車主升級軟體

原先標配的 Autopilot 套件包含了主動式巡航控制（TACC）與自動轉向（Autosteer）兩大功能。自動轉向功能允許車輛在車道內自動修正方向盤，減輕駕駛負擔，一直是特斯拉(TSLA)備受好評的基礎功能之一。

此次移除自動轉向功能後，若車主希望獲得更完整的智慧駕駛體驗，勢必需要考慮升級至 FSD 方案。市場解讀，這項策略雖然可能引發部分消費者討論，但也展現了公司對自家軟體價值的信心，以及積極提升軟體營收佔比的決心。

特斯拉(TSLA)個股資訊與公司簡介

特斯拉(TSLA)成立於 2003 年，總部位於加州帕洛阿爾托，是一家垂直整合的永續能源公司，致力於透過電動車製造推動全球能源轉型。公司業務涵蓋發電用的太陽能板、太陽能屋頂，以及應用於住宅、商業地產與公用事業的儲能電池系統。在車輛產品線方面，目前擁有豪華轎車、中型轎車與跨界 SUV 等多種車款，並計劃持續拓展至平價轎車、小型 SUV、輕型卡車、半掛卡車及跑車領域。2021 年全球交車量已突破 93.6 萬輛。

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