由沙烏地阿拉伯公共投資基金（PIF）支持的電動車製造商 Lucid(LCID) 正積極重組其供應鏈策略。公司執行長 Marc Winterhoff 向媒體 Semafor 透露，Lucid(LCID) 計劃在今年內切斷中國在磁鐵供應鏈中的角色，轉而與沙烏地阿拉伯當地的稀土供應商建立合作關係。

這項供應鏈轉移計畫目標明確，Winterhoff 指出公司正順利朝向 2026 年完全脫離中國供應鏈的目標邁進。為了達成此目標，Lucid(LCID) 表達了對採購當地資源的高度興趣，特別是由美國政府支持的 MP Materials(MP) 與沙烏地阿拉伯礦業公司 Maaden 計劃在該王國合資建設的稀土加工廠產能。

中國出口管制衝擊產能促使供應鏈重組

Lucid(LCID) 之所以加速尋求替代方案，主因源於去年面臨的生產挑戰。當時中國對稀土出口實施限制，直接影響了電動車關鍵零組件的取得，迫使該公司必須在關鍵礦物資源上尋找新的供應商，以確保生產穩定性並降低地緣政治風險。

這項戰略轉變是該公司廣泛計畫的一部分，旨在建立更具韌性的全球供應鏈。透過多元化採購來源，Lucid(LCID) 期望能擺脫單一市場依賴，避免未來再度因出口禁令或貿易限制而陷入產能受阻的困境。

沙烏地廠年底啟動全製程生產中型電動車

除了供應鏈上游的調整，Lucid(LCID) 也在強化沙烏地阿拉伯當地的製造能力。目前該公司位於沙烏地的工廠僅負責組裝來自亞利桑那州工廠的套件（Kits），但 Winterhoff 表示，隨著公司準備在今年底於吉達港附近的工廠開始全面生產首款中型電動車，將會大幅增加在沙烏地當地的零件採購比例。

這標誌著 Lucid(LCID) 在中東地區的營運將從單純的組裝升級為完整的製造中心。透過在地化生產與採購，不僅能降低物流成本，更能符合沙烏地阿拉伯發展在地製造業的國家戰略目標。

沙烏地主權基金持股逾六成並承諾大單

沙烏地阿拉伯公共投資基金（PIF）目前持有 Lucid(LCID) 超過 60% 的股份，並將該公司視為打造汽車產業聚落的核心錨點。該聚落的成員還包括沙烏地自有的電動車品牌 Ceer 以及南韓現代汽車，顯示出沙烏地政府建立完整汽車生態系的決心。

在訂單需求方面，Winterhoff 預計一旦新款中型電動車投入生產，公司將於明年開始逐步交付沙烏地政府所下的 50,000 輛電動車訂單。這筆龐大的政府採購案，將為 Lucid(LCID) 在產能擴張後的營收表現提供穩定的基礎。

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