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美國電動車市場今年面臨重大轉變，主要原因在於7500美元電動車稅收優惠的取消。此政策改變使電動車價格大幅上升，消費者和車廠推動電動車轉型的主要動力也因此消失。隨著全電動未來的願景被推遲，現階段的市場正逐漸轉向混合動力車型。
消費者需求減弱，成本與充電憂慮成主因
即便在政策改變之前，消費者對電動車的需求已經減弱。除了高昂的價格外，充電站不足和電池續航力的擔憂也讓消費者卻步。此外，美國市場中某些消費者對電動車的接受度仍然低，這些因素都讓車廠在電動車轉型中面臨挑戰。
車廠調整策略，混合動力車成為新焦點
本月早些時候，福特(F)宣布放棄多款電動車型的計畫，轉而專注於混合動力和延長續航力的車款。福特預計將因此承擔195億美元的費用。歐盟也預計會推遲2035年禁售內燃機車的政策，這顯示車廠在電動車計畫上的退縮已成為業界一大轉折。
2026年的市場預測：混合動力與低成本車型
未來幾年，混合動力車型、低成本車款以及國際市場壓力將成為電動車市場的重要推動力。福特將停止生產其F-150電動版Lightning，取而代之的是一款使用汽油引擎作為發電機的延長續航版本。此外，福特計畫在2027年推出低成本電動皮卡，顯示車廠相信在價格和產品適配上下功夫，電動車仍有市場機會。
政策變動與國際競爭加劇市場挑戰
政策的變動和來自中國低成本車型的競爭，使美國市場面臨更大挑戰。美國市場對純電動車的退縮可能使車廠暴露於中國和歐洲電動車的競爭中，這些車型擁有多年的開發經驗和消費者回饋。
自動駕駛車成為新興市場焦點
市場的熱情已從電動車轉向另一個交通革新：自動駕駛車。特斯拉(TSLA)計畫於明年開始生產其自動駕駛車Cybercab，最樂觀的支持者認為這可能為其市值再增添一兆美元。Alphabet(GOOG, GOOGL)旗下的Waymo正尋求至少1000億美元的估值，已在美國運營數千輛商用自動駕駛車。Uber也計劃在明年底前於至少10個市場提供自動駕駛車服務。
2026年的產業願景：混合動力成為新常態
這並非最樂觀的支持者所預期的全電動未來，但在2026年，混合動力車將成為產業重新調整的重點。
