根據Cox Automotive的數據顯示，特斯拉Tesla Inc. (TSLA)在11月的銷量較前一年同期下降23%，僅售出39,800輛。這是特斯拉自2022年以來單季銷量最差的季度。然而，這一消息並非如表面上那麼糟糕。整體電動車市場銷量下跌了41%，因此特斯拉的市場份額從43%上升至56%。

電動車稅收優惠結束影響需求

銷量下降的主要原因之一是美國電動車稅收優惠在9月30日結束，這項優惠最高可達7,500美元。這一趨勢顯示，美國電動車的核心需求仍然不穩定，並且沒有跡象顯示需求會改善。自2019年以來，特斯拉在美國的市場份額一直在減少，當時的份額為80%。隨著越來越多的美國和國際車商進入美國市場，特斯拉的市場份額被侵蝕。

其他車商的市場挑戰

包括福特Ford和通用汽車GM在內的車商在爭奪市場份額的過程中損失了數十億美元，但每家車商的市場份額都不到10%。福特預計今年在電動車業務上將損失50億美元。

馬斯克與川普的關係對銷量的影響

特斯拉銷量下降的另一個原因可能是執行長伊隆·馬斯克與前總統川普的關係，以及他在削減聯邦政府開支方面的角色。儘管這些削減並不如最初預期的那麼大，但馬斯克與川普的關係在6月初出現裂痕。

特斯拉市場份額短期內穩定

特斯拉在11月的美國市場份額顯示，競爭對手對其的挑戰暫時告一段落。若特斯拉能夠維持這一水平，並在電動車銷售回升時，可能成為最大受益者。值得注意的是，iSeeCars預測明年電動車僅佔新車銷售的4%。

馬斯克的挑戰與特斯拉的定位

馬斯克希望投資人將特斯拉視為以人工智慧和機器人技術為主的公司。然而，對於仍然將特斯拉視為汽車製造商的人來說，11月的數據部分是利好消息。

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