墨西哥政府近期決定將進口汽車關稅從20%上調至50%，這一舉措將對印度主要汽車出口商造成重大影響，涉及出口金額達10億美元。儘管印度汽車業界曾遊說新德里政府干預，但未能阻止墨西哥的決定。墨西哥總統Claudia Sheinbaum的政府此舉是為了保護當地就業和製造業，並在美國的壓力下，限制與中國的商業往來。這一政策將對福斯汽車(Volkswagen)、現代汽車(Hyundai)、日產汽車(Nissan)和鈴木汽車(Maruti Suzuki)等印度出口商帶來挑戰。

印度汽車製造商面臨策略調整風險

印度汽車製造商協會曾在11月向印度商務部提出請求，希望墨西哥能維持現行關稅政策，以保護印度對墨西哥的汽車出口。然而，墨西哥的關稅調整已成定局，未來印度汽車製造商可能需要重新評估依賴墨西哥市場的策略。墨西哥是印度第三大汽車出口市場，僅次於南非和沙烏地阿拉伯。由於出口能夠幫助印度汽車製造商實現規模經濟，並緩解國內銷售緩慢的壓力，因此這次關稅調整可能迫使他們重新考量生產和銷售策略。

福斯汽車在墨西哥市場的風險最大

根據商業數據，印度在上個財年向墨西哥出口價值53億美元的商品，其中汽車佔約10億美元。斯柯達汽車(Skoda Auto)占印度對墨西哥汽車出口的近50%。現代汽車(Hyundai)的出口額達2億美元，日產汽車(Nissan)為1.4億美元，鈴木汽車(Suzuki)為1.2億美元。印度汽車製造商指出，從印度出口到墨西哥的多數車輛為小於一公升引擎的緊湊型車，主要針對墨西哥市場，而非轉出口至美國。印度汽車在墨西哥市場的銷售僅佔總銷量的約6.7%，因此不會對墨西哥本地高端汽車製造業構成威脅。

墨西哥和印度政府以及相關汽車製造商尚未對此事件發表回應。福斯汽車(Volkswagen)印度分公司負責人Piyush Arora表示，墨西哥一直是公司重要的出口市場，印度製造的車型在當地需求不斷增長。

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