通用汽車（General Motors）正面臨電動車市場的嚴峻挑戰，尤其在美國市場的銷售停滯不前。2025年第三季，美國消費者購買了90款不同的電動車型，但僅有九款銷量超過一萬輛。特斯拉（Tesla）的Model Y和Model 3銷量領先，分別售出超過11.4萬輛和5.3萬輛，而雪佛蘭（Chevy）的Equinox則售出不到2.5萬輛。根據Cox Automotive的數據，大多數電動車型每月銷量不到2000輛，季度銷量也不超過6000輛，這對於依賴銷量的汽車製造業來說是一大挑戰，電動車的盈利仍遙不可及。

美國電動車銷售增長，政策改變影響市場

2025年，美國電動車銷售一度飆升，因為消費者趕在9月底7500美元稅收抵免到期前購車。然而，隨著川普政府放寬排放標準及取消州政府自訂規則的權利，這一增長勢頭可能不再持續。通用汽車警告，這些政策變動可能導致電動車採用率下降，並使其在電動車上的投資損失數十億美元。

通用汽車調整電動車生產計畫，裁員超過1100人

通用汽車的董事會已批准第三季度在北美地區進行16億美元的成本調整，這是為了將電動車生產能力與市場需求匹配。儘管2025年消費需求創下紀錄，通用汽車預計在政府支持減少後，需求將大幅下降。為此，通用汽車本週啟動了下一階段的成本削減計畫，包括裁員。位於密西根州底特律-漢特拉姆克地區的Factory Zero工廠，專門生產電動車，將裁減1140名員工。

通用汽車面臨非現金減值損失，持續調整生產策略

通用汽車在第三季度承擔了12億美元的非現金減值損失，並支付了4億美元的合約取消和商業結算費用。公司表示，電動車生產能力、製造佈局及電池組件製造的重新評估仍在進行中，未來可能出現更多現金及非現金損失。福特（Ford）今年在其電動車部門Model e預計將損失超過50億美元，顯示電動車市場的挑戰不僅限於通用汽車。

美國電動車市場份額上升，仍落後於中國和歐洲

儘管美國電動車市場表現強勁，J.D. Power預測美國電動車市占率將首次超過12%，同比增長2.6%。然而，美國市場規模（120萬輛）仍遠小於中國（640萬輛）和歐洲（220萬輛）。這顯示美國電動車市場仍有很大的成長空間和挑戰。

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