美國家庭交通支出持續攀高，汽車持有成本歷史新高，近三成車主負債「車貧」化，財富累積困難加劇。

在美國，家庭交通支出正成為新一代財富流失的重要元凶。根據美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）最新調查，2023年美國家庭年均總支出高達77,280美元，交通相關費用佔比達17%，僅次於住房支出。這驚人的數據顯示，擁有汽車已不僅是生活必需，更悄悄成為壓垮家庭財務的沉重負擔。

汽車支出不僅包含購車款項，還包括油費、保險、維修、手續費與融資利息等。BLS指出，2023年美國家庭每年平均花在交通費用上的金額高達13,174美元，而美國汽車協會（AAA）進一步估算，新車的年持有與操作成本接近12,000美元，等同每月近1,000美元。由於汽車不像房地產能產生資本增值，根據Kelley Blue Book，汽車在購買後一年即貶值約20%，五年後價值僅剩四成。這種持續性高額支出與資產貶值形成雙重壓力。

近期影響更為擴大。新車平均價格在2025年9月突破歷史高點，達50,080美元，更因美中貿易戰與關稅影響，有可能再增加6,000美元，推動車價一飛衝天。然而消費者並未因此退縮，反而借貸需求激增，聯邦儲備系統統計，2025年美國汽車貸款總額攀升至破紀錄的1.66兆美元，成為非房貸債務最大宗。配合新車貸款年平均利率高達7%、二手車更逼近10.7%，高利率環境為家庭財務埋下隱憂。

由於車輛快速貶值，債務結構不斷惡化。根據Edmunds Q2調查，約28.1%換購車主屬於「負資產」交易，即車主所持車輛價值低於貸款餘額，創下近四年新高。換言之，每四位美國車主中就有一人踏入「車貧」危機。長期下來，大量資金流向車貸攤還，高昂保險與維修，導致家庭難以真正累積財富，愈來愈多資產陷入持續流失、無法儲蓄或投資的困境。

專家建議，家庭若要跳脫「車貧」陷阱，應優先考慮二手車，平均售價僅25,825美元，僅及新車一半。並透過較高頭期款、比價貸款利率、改善信用等手段降低融資成本。同時，避免將舊債滾入新貸款，需正視汽車全生命週期的總成本。

展望未來，美中貿易局勢、關稅政策與美國利率方向將持續左右車市走勢。汽車消費能否回歸理性，家庭財務結構能否獲得喘息空間，將成為美國數百萬家庭資產能否穩健成長的關鍵課題。

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