福特汽車公司正面臨重大挑戰，電動車(EV)業務虧損達14億美元，迫使其重新評估未來的電動車計畫。福特長期以來對電動車業務的高成本和市場需求不足發出警告。雖然公司仍對Model e及電動未來抱持信心，但目前看來，福特可能會考慮大幅縮減其電動車計畫。

福特F-150 Lightning銷售不佳

福特的F-150 Lightning自2022年推出以來，銷售表現未達預期。儘管在2025年一度超越特斯拉Cybertruck，但由於鋁材短缺，福特於2023年10月暫停了F-150 Lightning的生產。根據華爾街日報報導，福特高層正在考慮是否終止這款電動皮卡的生產計畫。

電動車市場面臨挑戰

儘管福特CEO Jim Farley對電動車技術持樂觀態度，但市場需求和技術發展尚未達到預期。2025年，電動車在美國的市場份額有望首次超過12%，但隨著7,500美元電動車稅收抵免的到期，市場增長的可持續性受到質疑。Farley在福特第三季度財報會議上表示，預計電動車在美國市場的佔比將達到5%，但隨著價格下降，這一比例有望上升。

福特調整電動車策略

福特對美國電動車市場的現實一直保持清醒認識。早在兩年前，公司就開始將計畫中的電池產能削減35%。2024年，福特取消了三排電動SUV的計畫，轉而開發混合動力版本。Farley表示，公司正將資金投入到Ford Pro商用車隊及車隊管理業務中，以應對市場變化。

福特的未來展望

福特在電動車市場的經驗為其提供了寶貴的教訓。Farley在第二季度財報會議上強調，公司在電動車支出和資本分配上進行了重大調整。福特將繼續關注商用車市場，並探索混合動力車型的潛力。這篇報導最初於2025年11月7日由TheStreet的汽車版塊報導。

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