面對Elon Musk的SpaceX強勢崛起，歐洲最大的衛星公司決定進行一項高達70億美元的合併計畫，以應對市場壓力。這項被業界內部稱為「Project FOMO」的計畫，反映出歐洲在面對SpaceX及其Starlink衛星陣列，以及中國新興巨型衛星星座的競爭下，對於錯失良機的恐懼。這次合併涉及Airbus、Thales和Leonardo三大企業，這種合作在十年前是難以想像的。

Airbus、Thales、Leonardo攜手，提升全球競爭力

此次合併整合了Thales和Leonardo的兩個合資企業——Thales Alenia Space和Telespazio，以及Airbus的衛星業務和其他小型業務。過去，Airbus和Thales曾考慮合作，但因歐盟委員會的反對而未能成行。然而，隨著地球靜止衛星市場的萎縮和低地軌道廉價衛星的增加，歐洲支持衛星等敏感資產的需求日益增長，尤其是在俄羅斯入侵烏克蘭後，這一需求變得更加迫切。

市場壓力驅動合併，尋求全球競爭力

Airbus在OneSat計畫上的虧損成為合併的催化劑。Airbus執行長Guillaume Faury於2024年初向員工發出警告，強調公司在此計畫上的虧損已不可接受。到2024年中，Airbus因OneSat計畫而面臨不斷增加的成本，而Thales則因產能過剩而苦惱，這促使雙方進行了關鍵談判。

估值談判艱難，歐洲航太業務整合

談判過程中，估值問題成為主要挑戰之一。儘管如此，雙方仍達成共識，認為這次合併對所有參與者來說都是必要的。此舉有助於緩解歐洲航太業務中常見的政治緊張局勢。然而，歐洲的防衛產業仍面臨整合困難，尤其是義大利從Arianespace的脫離，進一步加劇了歐洲航太業務的分裂。

德國OHB公司對合併計畫表示關切

德國衛星製造商OHB對此合併計畫表示擔憂，認為這可能對其業務構成威脅。為了獲得支持，合併的三家公司正敦促歐洲競爭當局以更廣的視角來評估市場集中度，並強調此舉將增強歐洲的主權。

未來挑戰與機會並存

這次合併計畫仍有許多未解決的問題，例如產能調整和治理結構。合併後的公司需要在未來幾年內完成整合，以應對歐洲新安全衛星網絡IRIS²的設計挑戰。分析師認為，這次合併雖然來得較晚，但仍有機會改變歐洲在全球市場中的競爭地位。

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