美國聯邦電動車稅收補助將於9月30日終止，消費者如欲領取最高7,500美元補貼，必須於截止前簽署具約束力合約。政策結束預估電動車需求將下滑27%，對市場與車企形成衝擊。

美國電動車市場迎來重要變局，聯邦政府長年提供的最高7,500美元電動車購車稅收補助，將於2025年9月30日正式終止，這一政策調整引發消費者與業界高度關注。根據最新公告，受到「One Big Beautiful Bill Act」法案影響，所有購買新電動車的稅收減免將全面取消，連帶二手電動車最高4,000美元的優惠同樣受到牽連。物價飆升時代，稅收補助一直是推升美國電動車銷量的重要推手，業者如 Tesla、General Motors (GM)、Ford (F) 等均仰賴補助提高銷量。根據 Bloomberg 資料，失去補助後，電動車市場需求可能驟降 27%，不僅衝擊消費意願，更使新興品牌面臨劇烈競爭。

刺激計畫落幕，消費者若仍欲取得補助，必須在 9 月 30 日前簽署具法律效力的購車合約並完成部分款項支付，無論車輛實際交付時間是否已到，均能依約領取減免。IRS 最新規定明確表示，合約簽署日視為「獲得車輛」的日期，為有意延遲交車型如 Tesla 的消費者留下一線生機。然而，補助資格嚴格，超過 8 萬美元高價車款（如部分豪華型 SUV、卡車）不在減免範圍，單身申報所得超過 15 萬美元、夫妻聯合申報超過 30 萬美元者也不符合資格，無論款項來源為現金或車輛折抵，同樣需在期限前進行。

美國電動車補助制度長期是市場主力，促成消費者搶先入手。近年受全球供應鏈波動，車輛交付時程拉長，過去多以交車日計算補助資格，但 IRS 本次調整為合約日，大幅簡化補助申請流程、提升彈性。這對交車易延遲車款尤其重大，例如 Tesla Model Y 在部分地區交期動輒數月，消費者可提前完成手續，確保取得補助。

隨著補助終止，產業界普遍預期短期內恐出現搶購潮，老牌車廠與新創品牌為搶攻末班車，勢必提升促銷與加快交付速度，部分經銷商已見提前簽約現象。經濟學家也提醒，補助結束後電動車定價將受壓力，短期可能出現降價促銷，長期則考驗產品力與企業競爭。部分反對者質疑補助效益流向高所得族群，減免門檻限制尚需討論未來修法空間。

綜觀未來，美國電動車市場將進入全新競爭階段，補助退場後消費者購車成本攀高，產業創新、供應鏈效率、品牌力及後市服務將成為市場勝負關鍵。美國電動車能否維持增速，或將於2025年底迎來新一波調整與洗牌，消費者與業界需密切關注政策走向與市場變化。

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