SBLK

美國與中國自本週二起對彼此船隻徵收新港口費，進一步加劇兩國間的貿易摩擦。雙方皆針對新措施表達不滿，未來局勢堪憂。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;

圖/Shutterstock橡樹資本（Oaktree Capital Management）在 2025 年第二季的 13F 申報中，整體持倉市值升至約 58.1 億美元，較第一季的 51.7 億美元增加；持有標的數量也由 168 檔增加到 178 檔，顯示在維持核心部位的同時，適度分散到更多公司。

星宇航運在第二季報告中顯示淨利1320萬美元，並宣佈將出售數艘船隻以獲得104M美元收益，同時預計乾艙維護費用為3300萬美元。星宇航運（Star Bulk Carriers Corp.）於最新的財報會議上透露，其第二季的調整後淨利達到1320萬美元，每股收益為0.11美元。該公司在此季度內回購了3

星際貨運公司公佈第二季財報，每股非GAAP盈餘0.11美元，營收2.474億美元，皆優於市場預期。星際貨運公司（NASDAQ:SBLK）近日發布其2025年第二季的財報，引起市場關注。該公司報告顯示，其每股非GAAP盈餘為0.11美元，較市場預期高出0.06美元，顯示出公司的盈利能力有所增強。然而，

星艦航運自2025年3月31日以來已回購198萬股股票，展現公司對未來信心。星艦航運（Star Bulk Carriers）於本週一宣佈，自2025年3月31日以來，公司已回購198萬股股票，總金額高達3222萬美元，每股平均回購價格為16.21美元。此舉顯示出該公司對自身價值的信心與未來增長潛力的

星運航運在2025年的財報中顯示淨利僅50萬美元，但強調股東回報及成本最佳化策略，並預測乾坯船艙支出將達4700萬美元。星運航運（Star Bulk Carriers Corp.）於2025年第一季的收益電話會議上，首席執行官佩特羅斯·帕帕斯（Petros Pappas）透露，公司當季淨利僅為50萬

星運航運在2025年第一季的非GAAP每股虧損為-$0.07，儘管面臨市場挑戰，仍實現淨利50萬美元，營收大幅超過預期。星運航運（Star Bulk Carriers）近日公佈了2025年第一季的財報，顯示其非GAAP每股虧損為-$0.07，比市場預期高出$0.21。該公司本季度的總營收為$230.

星艦貨運公司宣佈將發放每股0.05美元的季度股息，並提醒投資者注意宏觀風險及市場變化。在近期的公告中，星艦貨運（Star Bulk Carriers）確認將於6月20日支付每股0.05美元的季度股息，此次派息與之前保持一致，顯示出公司的穩定性。根據資料，該股息的前瞻收益率為1.22%，對於希望獲得穩

美國政府調整對中國船隻的港口費用政策，以減少對國內出口商和船東的影響。美國政府最近宣佈將縮減對中國船隻在美國港口停靠所需支付的港口費用，這一決策旨在減少對本土出口商及船東造成的潛在幹擾。根據特朗普政府的最新計劃，此舉被視為「有針對性的行動」，意在逆轉中國在全球貿易中的主導地位，同時應對相關安全威脅。

隨著美國加速強化商業航運能力，合格水手的短缺成為重大障礙，影響特朗普的政策推動。隨著全球貿易需求上升，美國正積極增強其商業航運能力，以確保國家安全。然而，一項報導指出，這一計畫遭遇了嚴重挑戰——合格的美國商船水手數量不足。根據《華爾街日報》的最新消息，儘管特朗普總統已多次強調提升航運能力的重要性，但