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隨著以色列與伊朗之間的停火協議生效，中東海灣至中國的超大型油輪運費在短短三天內減半，顯示出市場的劇烈波動。隨著6月24日以色列和伊朗達成停火協議，中東海灣至中國的超大型油輪（VLCC）運費驟然下滑，引發市場關注。根據Argus報導，在停火前一天，該航線運費一度飆升至兩年半來的高點WS110（約25.

隨著美國對伊朗的空襲，波斯灣油輪運費急劇上漲，超級油輪運費達到自2023年以來的新高。本週一，因中東緊張局勢加劇，油輪運費持續攀升。根據倫敦波羅的海交易所的資料報導，運載200萬桶原油從中東運往中國的超級油輪基準運費驟增12%，達到約76,000美元/天，創下自2023年3月以來的最高紀錄。自6月1

隨著中東局勢緊張，多家全球大型油輪運營商對於波斯灣的安全風險保持謹慎態度。在近期中東地區的緊張局勢升溫之際，部分世界最大的海洋油輪運營商表示儘管面臨風險警告，但仍然保持冷靜。根據彭博社報導，海軍部隊針對在波斯灣及周邊水域作業的船隻發布了一項罕見且緊急的聯合建議，提醒船員提高警覺並採取必要的防護措施。

北歐美國油輪公司宣佈將申請發行價值2億美元的混合證券，以應對市場需求及未來擴充套件計畫。北歐美國油輪公司（Nordic American Tankers, NYSE:NAT）近日向美國證券交易委員會提交了2億美元的混合證券架構申請，引起市場廣泛關注。這一舉措不僅為公司提供了資金靈活性，也顯示出其在當

北歐美國油輪(NAT)宣佈季度股息為0.06美元，繼續保持與前期相同的派息水準。北歐美國油輪公司（Nordic American Tankers, NYSE:NAT）於近日宣佈將發放每股0.06美元的季度股息，此金額與先前的派息一致。此次股息將於3月24日支付，記錄日期為3月10日，而除息日同樣為3

北歐美國油輪公司公佈第四季業績，每股盈餘0.01美元和營收4638萬美元均未達市場預期，顯示出Suezmax市場的持續壓力。北歐美國油輪公司（NYSE:NAT）近日發布了其2024年第四季的財報，引發投資者關注。根據報告，公司每股盈餘（GAAP EPS）為0.01美元，較市場預估低出0.02美元，而

隨著美國對俄羅斯艦隊的最新制裁及亞太地區對中東石油的強勁需求，油輪運費持續上漲。在全球油輪供應緊縮的預期下，油輪運費於週三再度攀升。根據路透社報導，美國針對俄羅斯艦隊的新一輪制裁使得市場對可用油輪數量的擔憂加劇，同時亞洲市場對中東石油的需求也在不斷增加。這些因素共同促成了運費的上漲趨勢。背景資料顯示

因應美國對俄羅斯石油產業的制裁，超大型油輪運費急劇上升，促使貿易商搶訂船隻以滿足中國和印度的需求。近期，美國政府針對俄羅斯石油行業擴大了制裁措施，導致超大型原油運輸船（VLCC）的運費飆升。根據路透社報導，這一變化迅速影響到全球市場，許多貿易商紛紛尋求替代方案，以將其他國家的石油運送至中國和印度等主