華航(2610)

鉅亨網報導：
航太零組件業者漢翔 今年營運喜迎三大動能挹注，包括全球航空客運持續回升、高教機進入密集交機期，以及能源業務開始發展，法人看好，漢翔民用、軍用和儲能業務將同步走強，軍用業務營收有望年成長超過 20%、民用年增也上看 15%。

評論：
漢翔(263

鉅亨網報導：
波音 (BA-US) 周二 (12 日) 公布 6 月飛機交付量為 51 架，單月交付量是 2019 年 3 月以來首度突破 50 架。

評論：
波音昨(7/12)公布6月飛機交付量為51架，單月交付量是 2019 /3以來首度突破50架。

MoneyDJ報導：
7/14起中央疫情指揮中心將再進一步放寬邊境管制，週總入境人數開放至4萬人次，國人與轉機客無須持有2日前PCR檢測報告，未來亦將持續視國內防疫量能調整相關防疫規範，而因適逢暑假假期，航空客運業績強勁成長，長榮航(2618)6月客運大幅月增5成，單月營收110.66億元、與

漢翔(2634)公布6月營收29.1億元，月增25.7%、年增36.1%，主要受惠於高教機營收放量、民機業務復甦，6月營運表現優於市場預期。
由於今年高教機邁入量產階段，預計下半年將交付6架，預估全年約貢獻50~55億元營收，帶動2022年國防營收成長35%，2023~2025年達到出貨高峰，

MoneyDJ報導：
波音第二季拉升737MAX產量，雖經過2019年空難與過去兩年疫情影響，但737MAX仍然是波音在手訂單最高的機型，漢翔作為波音零組件供應商，同時提供給737MAX主要發動機LEAP-1B零組件，業績可望隨737MAX重返天空穩健成長，且民航機零組件供應商經過疫情期間發生

漢翔(2634)受惠於各國的旅行限制解除，全球飛機載客率快速恢復，在航空業者的營運壓力減輕下，有利於先前積壓的飛機訂單交付，漢翔主要客戶Airbus第一季交機約140架，年增13%、Boeing第一季交機約95架，年增23%。同時，漢翔的國機訂單進展順利，2022年至今認列2架高教機營收，前5月累計

MoneyDJ報導：
全球航空客運呈現報復性回升，國內航空雙雄雖國內尚未完全解封，但受惠邊境管制持續鬆綁下，客運營收表現5月均交出與2月春節相近水準，顯示旅客正在逐步復甦中，華航(2610)、長榮航(2618)也積極調增航班，北美商務、貨運需求均好，為航空增班首選。

評論：

鉅亨網報導：
長榮航(2618)總經理孫嘉明昨(15)日指出，第三季起北美線將大增班，運能增加約有 7 成，全力搶攻東南亞轉機商機，而亞洲主要航點多已達每日 1 班，至於疫情前規劃的慕尼黑、米蘭新航點，力拚 11 月如期開航，客運營運正快速復甦中。

評論：
長榮航昨(1

根據鉅亨網報導：
華航(2610) 昨(14) 日宣布，隨各國入境限制和檢疫政策鬆綁，全面強化運能，規劃 8、9 月再增班，第三季客運航班將再增加 40%，每周可提供超過 150 班的客運來回航班，藉此滿足逐步復甦的旅遊需求。

評論：
華航昨天宣布預計8、9月將增加客運

華航(2610)昨天股東會上通過配發0.84元現金股息，現金配發率50%，殖利率3.2%。華航目前樂觀看待客運復甦，提到受到油價上漲的影響，目前機票價格相較疫情前上漲30~40%，倘若油價居高不下，票價可能難以回到2019年的水準，不過目前受到防疫的限制，飛機不一定能坐滿，預期疫情趨緩，屆時開放國境