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Nvidia 宣佈暫停針對中國市場的 H20 AI 晶片生產，因應中國監管壓力，此舉可能影響多家供應商。在全球科技競爭日益激烈的背景下，Nvidia（NASDAQ:NVDA）近日向部分供應商發出指示，要求他們暫停生產專為中國市場設計的 H20 AI 晶片。這一決策涉及了包括安靠科技（Amkor Te

自駕車逐步落地，但全面普及仍需時；中國車企大舉推新，高階技術驅動產業轉型，保險機制也面臨重塑。近年自動駕駛車輛不再止於科幻想像，五大美國城市已部署上千台無人駕駛計程車（Robotaxi），如Waymo展現了由自動化引領的安全新里程。根據Goldman Sachs報告，目前市面上最先進的自駕車僅支持商

中國智能汽車、空中移動、及車載科技市場迎來多家重磅企業新布局，NIO發布史上最大SUV，各類智能車、eVTOL、AI車載系統IPO話題齊發，全球汽車產業進入多元爆發期。中國新能源車大廠NIO（NYSE:NIO）本週於成都正式發表旗艦全新ES8三排豪華SUV，引爆整個智能車市場關注。ES8不僅為中國最

IPO市場持續活躍反映投資人信心增強近期美股IPO市場的活躍表現顯示投資人對未來經濟持續增長充滿信心。隨著多家科技與生技公司陸續上市，市場對於這些新興企業的熱情不減，反映出投資人對於創新產業的期待與支持。根據近期數據顯示，2023年以來，美股市場的IPO活動較前一年同期顯著增加，尤其是在科技類股領域

自動駕駛、智慧座艙、保險改革，汽車產業技術革命加速，市場滲透率與隱憂並存。自駕車技術正加速改變全球汽車格局，從商業機器人計程車 (Robotaxi) 到智慧駕駛輔助系統（ADAS），安全性、產業鏈和消費者行為皆受波及。美、歐及中國的領軍企業如Tesla (TSLA)、NIO (NIO)、Alibab

阿里巴巴宣佈其智慧車技術子公司Banma已申請在香港上市，計劃保留超過30%股份，顯示出對汽車科技的重視。阿里巴巴（BABA）再度向公眾市場發起挑戰，其旗下的智慧車科技公司Banma於本週三正式提交了香港IPO申請。儘管尚無具體上市日期或保證，但阿里巴巴表示將在上市後持有該公司超過30%的股份，顯示

自駕技術逐步商用，車禍率大幅降低可望改變車險生態，但全面普及與消費者責任劃分仍需數十年。自駕車技術正快速從科幻成真，無人駕駛計程車已在美國多座城市通行，而市售汽車的半自動駕駛輔助系統發展得如火如荼。隨著自駕車產業鏈持續擴張，保險市場正悄然醞釀顛覆性的變革。現今市場上，Waymo等公司的機器計程車已在

斑馬網路宣佈計劃於香港交易所進行首次公開募股，阿里巴巴持有約44.72%股份，並將保留30%以上。上海的斑馬網路科技有限公司近日宣佈其計劃在香港交易所進行首次公開募股（IPO）。該公司由阿里巴巴支援，目前阿里巴巴擁有其約44.72%的股份，並表示將在上市後保留超過30%的所有權。成立於2015年的斑

高盛最新報告揭示，Skechers、Tesla等股票已成為對沖基金的新興長期持有選擇，顯示出其市場影響力。根據高盛策略師的分析，他們近期公佈了一份“VIP”股票名單，這些股票在對沖基金的前十大持倉中最受青睞。該名單截至目前表現優於標普500指數，年初至今上漲15%，而標普僅增長10.8%。自2001

大型資金管理者正逐漸增加對中國市場的配置，尤其是科技股，顯示出信心回升。在經歷了一段時間避開中國市場後，大型資金管理者如今正在悄然改變策略。根據匯豐銀行最新調查，近300家新興市場基金合計管理著6170億美元，對中國內地的配置比例已上升至28%，較去年22.5%有顯著增長。雖然整體仍低於基準指數34