裕民(2606)

昨日BDI指數來到3,657點，單日漲幅1.41%，受全球疫情以及中國水患影響，運能緊俏支撐運價持續上漲。 展望後市，預期在疫情短期難以改善下，預期運力恢復速度放慢，近日全球總計約有2,861艘散裝船擁堵，尤其中國、澳洲相繼加強防疫控管，導致中國在港等待的輕便型船、極限輕便型船增加至548艘(+40

由於全球疫情升溫，以及颱風導致散裝運力緊俏，在煤炭以及鐵礦砂需求持穩下，海岬型船運費創高，預期在運價走揚的帶動下，中航(2612)8月營收可望維持3.2億元左右。考量疫情導致運力恢復緩慢，預期未來1個月散裝運力將維持緊俏的情況。需求端的部分，短期中國鋼鐵業雖限產，但近日鐵礦砂價格下跌，煉鋼利潤增加支

BDI散裝指數來到3566點，周漲幅5.78%。 上週全球疫情以及中國強降雨持續影響，整體散裝市場的船隻運能偏緊，支撐運價維持上漲。大型船受惠於煤炭補庫存需求維持，運價維持震盪走揚。中型船的部分，由於穀物貨盤增溫，運價持續回穩。小型船的部分，東南亞煤炭、鎳礦貨盤穩定，小型船運價維持上升趨勢。 展望後

BDI散裝指數來到3371點，周漲幅2.4%。 由於中國受颱風持續影響，以及疫情升溫，導致運輸周轉率放緩，支撐運價小幅上漲。大型船受惠於煤炭補庫存需求維持，運價震盪走揚。中型船的部分，穀物貨盤增溫，支撐運價落底回穩。小型船的部分，東南亞煤炭、鎳礦貨盤穩定，小型船運價維持上升趨勢。 展望後市，預期隨著

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21Q2財報公布，獲利優於預期
裕民近期公布第二季財報數據，營收33.72億元，季增36.9%、年增108.6%，營收與前篇(BDI指數回落，散裝到盡頭？裕民(2606)還能買嗎？)所預估的34.2億元大致相符，然先前高估其燃油成本，其Q2毛利率

昨日慧洋-KY(2637)公布7月營收來到16.74億元，月增3.2%，年增66.3%。 近日散裝市場運價震盪，隨著颱風的影響淡化，可用運力持續釋放，預期將壓抑後市運價。大型船的部分，近期煤炭需求維持穩定增加，然而中國下半年擴大鋼鐵限產，壓抑鐵礦砂需求，但考量近日中國為了確保國內的鋼產供應，提高鋼鐵

根據MoneyDJ新聞昨日指出，近一月現貨船日租金大漲14%、近一季大漲近5成，受到輕便型船日租金成長與上半年有7艘新船陸續下水帶動，法人看好慧洋7月營收有望持續第5個月挑戰新高。 由於今年小型船運價穩健上揚，帶動慧洋-KY(2637)6月營收15.05 億元，月增 3.2%，年增 66.3%。近期

BDI散裝指數來到3292點，周漲幅2.9%。 上週中國港口受颱風的影響淡化，可用運力逐步恢復。大型船的部分，由於颱風後下游煤炭庫存偏低，補庫存需求升溫，鐵礦砂的部分則因粗鋼減產實施，需求維持平穩。中型船的部分，雖有煤炭補庫存需求支撐，然穀物貨盤持續減少，中型船運力釋出導致中型船運價下跌。小型船的部

裕民(2606)公布第二季財報數據，營收33.72億元，季增36.91%、年增108.56%，營收與先前預估的34億元大致相符，然而毛利率來到29.45%，優於先前預估的20%，EPS 1.22元，也優於先前所預估的0.74元。 展望下半年，由於中國煉鋼限產，帶動近幾周中國鋼廠利潤微幅上升，短期讓中

昨日四維航(5608)公布6月自結獲利，稅前淨利1.61億元，EPS 0.6元，獲利符合預期。 上半年主要受惠於經濟復甦帶動原物料需求，21Q1已轉虧為盈，加上逐月換約帶動4月稅前純益率自三月的4.8%，跳升至33%。隨著景氣擴張逐步擴張下，原物料需求量增加帶動運價以及運量穩定增加，預估21Q2毛利