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結論先行，政策風險將主導股價與營運表現Delta Air Lines(達美航空)(DAL)收57.12美元，上漲0.46%。短線核心變數不是需求，而是美國政府停擺進度。達美與美國航空已公開施壓國會通過「乾淨版」臨時撥款法案以支付航管人員薪資；執行長Ed Bastian強調，眼下影響有限，但一旦停擺延

美國主要航空公司聯合要求國會迅速透過預算案，以保障空中交通管制員的薪資，並防止假期旅行高峰期間出現延誤。 .badgeprice-container {
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三大美國航空公司要求國會迅速重啟政府並支付空中交通管制員薪資，以應對持續的政府關閉帶來的挑戰。 .badgeprice-container {
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副總統JD Vance及交通部長Sean Duffy警告，若政府關閉持續到感恩節，將導致航空業大規模延誤，民眾返家困難。 .badgeprice-container {
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美國政府停擺持續，航空業示警恐災難級延誤，金融機構則展現業績韌性，凸顯不同產業面對政策風險的調適能力與挑戰。 .badgeprice-container {
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焦點結論：政策不確定性急升，短線估值受壓但衝擊可逆Delta Air Lines(達美航空)(DAL)與同業聯手向國會施壓，凸顯美國政府停擺對航班安全與運能調度的即時風險。若停擺快速解除，營運與需求可望迅速復常；一旦延長，空中交通管制員超時與薪資延宕將放大延誤與取消風險，壓抑載客率與單位收益，短線估

Delta及United Airlines敦促國會重啟美國政府，支付空中交通管制員工的薪水，以應對持續四週的政府停擺。 .badgeprice-container {
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德爾塔航空要求國會迅速透過持續預算案，以解決政府關閉及未支付空中交通管制員的問題。 .badgeprice-container {
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近日，達美航空(Delta Air Lines)因颶風Melissa的影響，取消了多個航班，並針對受影響的旅客發布了旅行豁免政策。根據Cirium的副總裁Robyn Grassanovits的分析，這類航班中斷每年對航空公司造成的損失約為250億至350億美元，佔航空公司收入的約5%。若計入旅客、企

隨著電動垂直起降(eVTOL)產業的逐漸成形，市場對Joby Aviation(NYSE:JOBY)和Archer Aviation(NYSE:ACHR)的第三季度財報充滿期待，分別將在11月5日和6日公布。由於這兩家公司仍處於前營收階段，尚未有顯著的銷售數據來評估獲利能力，因此傳統的財務指標如每股