搜尋
圖/Shutterstock
全文同步載於美股放大鏡
根據日本市調機構富士經濟調查顯示,2023 年全球功率半導體市場規模預估將年增逾 12% 至 3.02 兆日圓,相當約 208 億美元,主要受惠電動車需求增加,以及太陽能發電等再生能源普及。不僅如此,預估在 2035 年市場規模將繼續
圖/shutterstock
*Wolfspeed 財報季度、年度表達方式為:FY24Q1:2023年7~9月、FY24Q2:2023年10~12月、FY24Q3:2024年1~3月、FY24Q3:2024年4~6月,以此類推。
Wolfspeed 為全球第三類半導體大廠,專注 SiC、
圖/shutterstock
*全篇財報按非美國通用會計準則 ( Non-GAAP ) 計算,由於 Non-GAAP 剔除了一次性、非常規等項目,更能反映企業的真實經營情況。
安森美為「智慧電源」和「感測技術」領導者,近年持續衝刺碳化矽領域
安森美半導體 ON
圖/shutterstock
SiC 需求發燙,各大車廠與一線供應商與五大業者簽定長約,同時促使擴產速度加快
目前碳化矽 ( SiC ) 在電動車及能源基礎建設兩大領域需求強勁,主要應用在逆變器、充電樁及直流變壓器等等。就各地區而言,現以東亞市場最受矚目,除中國為重要市場外,還
圖/shutterstock
*全篇財報按非美國通用會計準則 ( Non-GAAP ) 計算,由於 Non-GAAP 剔除了一次性、非常規等項目,更能反映企業的真實經營情況。
安森美為「智慧電源」和「感測技術」的領導者,專注車用及工控領域
安森美半導體 ON Semiconduct
圖/shutterstock
安森美衝刺第三類半導體,有意斥資 20 億美元增產 SiC
美國半導體大廠安森美半導體 (ON) 是全球碳化矽 ( SiC ) 前五大供應商之一,目前有超過一半晶片自行生產,且自給率仍在提升中。未來若能進入一條龍式生產,就能降低單一生產據點的限制,
圖/shutterstock
安森美是「智慧電源」和「感測技術」的領導者
安森美半導體 Onsemi (ON) 是基於半導體的解決方案之領導供應商,其於 1999 年從 Motorola 的半導體部門分離上市,為一間整合半導體上、中、下游的整合元件製造廠 ( IDM )。
圖/Shutterstock
特斯拉計畫減少 SiC ( 碳化矽 ) 用量意欲何為?
特斯拉在3月1日投資人日 ( Investor Day ) 上強調下一代車型組裝成本力拚減少 50%,並計畫減少 75% 第三類半導體的 SiC 晶體管數用量,引發 SiC 的供應商股價震盪。
面
| 選擇分類: | (新增分類) | |