新興(2605)

新興(2605)昨天公布12月營收，營收4.36億元，月減9.4%，年35.5%，月減主因為2021/11散裝船運價修正所致，不過由於油輪運價持續回升，表現符合預期。 2022年受惠於美國基建法案，可望彌補中國日趨減緩的鐵礦砂需求，加上2022年散裝運力供給持續下探，產業仍存在供給缺口，預期將帶動散

圖/Shutterstock

快速結論
大型船運價雖於2021/11明顯修正，但考量航期影響營收認列，與市價會存在時間差，且運價仍遠優於去年同期逾80%，預期12月營收仍可維持4.7億元的水準，21Q4營運將達2021年全年高峰。
2022年新興受惠於運價攀升，以及油輪

工商時報報導：
印尼政府4日表示，在5日對日前公布的禁煤出口令重新審議之前，現在自己國內的煤炭供給面仍然很吃緊。因印尼是煤炭供應大國，若停止供應亞洲各國這種原始燃料，進而供電力大減下，將對該區經濟成長造成相當程度影響。全球最大燃料消費國中國大陸，動力煤期貨價格在4日大漲。(新聞連結)

新興(2605)12/8公布11月營收，營收4.82億元，月減4.3，年增17.9%，主因11月散裝船運價修正所導致，不過由於油輪運價持續回升，整體表現符合預期。 展望第四季，雖受到中國限電、鋼鐵限產的影響，將導致Q4大型原物料需求維持疲弱，然近期受惠於煤炭需求旺季，預期補庫存需求將延續至年底，有利

中航(2612)昨天公佈第三季財報，營收9.4億元，季增17%，受惠於第三季換約，以及大型船Q3運價上漲，毛利率來到25.13%，季增11.2個百分點，優於市場預估的22.91%，但由於認列業外投資損益，EPS -1.24元，受業外拖累，表現不如市場預期。 展望後市，由於中國限電、限鋼產影響大宗原物

新興(2605)昨天(11/9)公布第三季財報，營收10.9億元，季增9.7%，年增17.9%，毛利率27.8%，季增0.79個百分點，但低於市場所預估的29.4%，EPS 0.29元，表現不如市場預期。 展望第四季，由於受到中國限電、鋼鐵限產的影響，預期Q4大型原物料需求維持疲弱，將不利於新興旗下