德微(3675)

警語：在看這篇文章之前，妮可有些話想要提醒各位。投資是要對自己負責的。
此篇我寫的每一個文章，都是以我個人教學為主，個人看法。本文教學為籌碼分點、法人教學，皆為個人看法。不負任何盈虧之法律責任，亦不代表任何買賣建議。
最後還是期望各位，都能在專欄上找到自己想要的教學，投資必然有風險，請各

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工商時報報導：
受半導體景氣反轉影響，德微(3675) 7月合併營收為1.83億元，月減7%，為今年2月以來低點，德微表示，公司持續聚焦車用電子及工業產品，著手進行將生產效率或效能較差之設備予以「提前快速淘汰」，今年應可順利達成每股盈餘10元目標。
評論：德微近期進行桃園蘆竹廠與台北深坑

時報資訊報導：
德微(3675)自結前6月合併營收為11.07億元，為歷年同期新高，公司自結前5月每股盈餘為4.34元，法人預估，德微上半年每股盈餘可望逾5元，全年可望挑戰賺進一個資本額，在半導體類股反彈帶動下，德微今天股價強勢收高，為今年7月1日以來新高，不過三大法人同步逢反彈減碼。

二極體廠德微 (3675) 昨 (4) 日公告 4 月營收 1.88 億元，月增 0.44%，年增 10%，累計前 4 月營收 7.16 億元，年增 16%；受惠車用電子、工控等產品需求續強，且德微的主要生產基地都在台灣，因而未受到中國大陸疫情管控的影響， 4 月、前 4 月營收均雙雙創下歷史新高。

二極體廠德微(3675)今(2022)年第一季合併營收繳出5.28億元的單季新高，展望後續，市場法人看好德微受惠於5吋晶圓製程、自動化封裝及建立數據一致性等三大營運方向持續衝高，全年獲利將挑戰一股本。
呼應我們昨天提到可以本週可留意車用零組件概念股，今早工商時報也有提到，隨著特斯拉上海超級工廠

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今天大盤留了下影線，撐在月線附近。
族群性還是金融股最強勢，

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今日兩大報均有報導類比IC市場的最新消息，主要受會電動車電力系統、先進駕駛輔助系統（ADAS）等車用電子晶片需求太強，包括德州儀器、意法半導體、英飛凌等IDM廠產能供不應求，晶圓代工廠同樣出現產能短缺情況。在產能排擠效應下，美商功率元件大廠達爾（Diodes）資深副總裁虞凱行指出，達爾類比IC、分離

德微科技(3675)公告2021年11月自結合併營收為1.83億元，較去年同期成長45%，續創歷史新高；自結累計今年前11月合併營收為18.73億元，較去年同期成長35%。（新聞來源：MoneyDJ）
受惠車用電子、5G、物聯網與工控等終端需求，公司 11 月營收續創新高。公司近年來已將產品線