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微軟將於台灣時間7月30日早晨公布2026財年第四季財報，法國巴黎銀行預估Azure（微軟雲端服務）年增率達41%，略高於市場共識的40%。這不只是一份季報，而是Copilot（微軟AI助理服務）商業化能不能撐起股價的第一次真實驗證。關鍵問題是：Azure的數字夠不夠，還是市場其實在等另一件事？Az

博通（Broadcom，AVGO）首席法務長Mark Brazeal在7月17日以每股401.33美元賣出25,000股，套現約1,003萬美元。這筆交易佔他直接持股的11.36%，是近期美股科技圈內部人士交易裡金額最重的一筆。問題是：法務長在高點出了一成多，外面的散戶該怎麼解讀這個動作？401元賣

亞馬遜旗下自動駕駛部門Zoox（亞馬遜2020年以12億美元收購的無人計程車新創）正逼近商業部署，直接進入特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）的競爭射程。這件事的重要性不在技術本身，而在於「誰先把車隊規模做起來」決定了誰能從這個市場拿走真正的利潤。核心問題是：亞馬遜有沒有能力讓Zoox成為特斯拉

蘋果本週股價衝上歷史新高，一度超越輝達重拿全球市值第一。推力不是財報，而是一個監管審批：Apple Intelligence（蘋果AI功能）獲准在中國上線，將透過阿里巴巴的AI模型驅動。問題來了：25億台裝置基礎加上中國市場重開，這波換機潮能有多大？HSBC把目標價從260元調到366美元，升幅41

我需要先確認一下輸入資料。你提供的【提供公司資訊】欄位中，公司名稱和所屬產業是空白的，股價表現也只有日期和價格但缺少漲跌幅百分比。從新聞內容來看，涵蓋多家公司（Micron、SanDisk、Intel、AMD、Astera Labs等），這比較像是一篇**半導體週報／Nasdaq週報**的綜合動態，

特斯拉將於本週三（台灣時間7月23日）公布第二季財報，市場預估每股盈餘52美分，過去三個月內已有31位分析師上調預估。第二季交付量超過48萬輛、生產量超過45萬輛，基本面數字不差。但週四股價仍收跌2.61%，說明市場想要的不只是這些。52美分只是門票，機器人計程車才是真正的賭注分析師在過去三個月把E

微軟股價7月17日收在393.82美元，單日跌1.82%。導火線不是微軟自己的壞消息，而是IBM發出Q2獲利預警，拖累整個企業軟體族群同步下殺。問題是：IBM踩到的地雷，會不會也埋在微軟腳下？IBM說「大客戶延後簽約」，這對微軟是警訊還是雜音IBM的Q2預警說得很直接：多筆大型合約沒有在預期時間內完

蘋果股價7月17日收在333.74美元，市值衝上4.87兆美元，時隔兩個月再度超越輝達，重回全球最大市值公司寶座。同一天，匯豐(HSBC)將蘋果評等從「持有」升至「買進」，目標價從260美元一口氣調高到366美元。問題是：這波漲勢是真正的基本面驅動，還是已經跑在前面了？HSBC的366美元邏輯：不是

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■ 淨值重挫，規模仍挺住千億
遇到盤面逆風，00403A 主動統一升級50 今天收盤價來到 9.52 元，單日重挫 7.39%。這波回檔讓近一週報酬率來到 -9.2%，成立以來總報酬為 -7.6%。不過即使淨

Netflix將於今日盤後公布財報，市場對串流媒體訂閱增長與內容策略的期待，成為今日科技股情緒的核心變數。那斯達克期貨盤前重挫1.8%，科技股率先承壓，反映投資人在財報前夕選擇保守觀望。聯準會新任主席沃什首次國會證詞與多項總經數據同步登場，多重因素交疊，今日盤面考驗投資人的風險判斷能力。
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