新聞快訊

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中國最大的電動車製造商比亞迪(BYDDF)近期開始減少使用其內部的D-Chain支付系統。自2018年以來，比亞迪一直依賴這個系統，以公司發行的票據代替現金支付供應商。然而，根據路透社報導，比亞迪計畫將供應商轉向使用標準的商業票據或銀行票據。D-Chain系統的利與弊對於比亞迪而言，D-Chain系

信驊(5274)在2025年前三季的財務表現突出，根據櫃買中心的公告，其每股稅後純益（EPS）高達72.23元，成為所有上櫃公司中獲利最高者。這一數據凸顯了信驊在市場中的強勁競爭力，並為投資人提供了有力的財務證據來支持其投資決策。信驊的卓越表現得益於穩健的業務策略和市場需求的增長。根據櫃買中心的數據

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鎧俠強彈，記憶體早盤一度回神由資金面來看，上週五(14)美元指數終場收漲0.14%，續於月線攻防，失守月線前相對限制新台幣多方，而市場關注的台積電ADR，上週五(14)終場收跌2.90%，失守5日線後，向下朝季線靠攏；(台積電ADR日K 資料來源：美股資訊就看美股K)(註 : 以上僅為數據揭露，無推

12月降息預期跌破5成，留意本週非農公布關稅部分，白宮(The White House)上週五(14)發布的情況說明書表示，顯示川普(Donald Trump)調整部分符合條件的農產品關稅，●咖啡和茶；●熱帶水果和果汁；●可可和香料；●香蕉、柳橙和番茄；●牛肉；●額外的肥料(有些肥料從未受到互惠關稅

特斯拉(TSLA)最新財報顯示，第三季度的盈利能力面臨挑戰，這使得投資人在近期對其股價波動格外關注。儘管特斯拉在電動車市場的領導地位仍然穩固，但利潤率的下降和未來的市場競爭壓力已成為投資人關心的主要議題。特斯拉第三季度營收增長，但利潤率下滑特斯拉(TSLA)在第三季度的營收達到218億美元，較前一年

國際紙業(International Paper)宣布將於2026年1月前關閉位於加州康普頓和肯塔基州路易斯維爾的包裝廠，預計影響125名和93名員工。這家美國可持續包裝解決方案提供商表示，受影響的客戶將由鄰近設施提供服務。國際紙業計劃通過自然減員、退休及在其他地點填補職位空缺數，來減少對勞動力的影

在南美洲，電動車市場正迅速崛起，而特斯拉(TSLA)的影響力卻不如中國車企。秘魯綠能企業家Luis Zwiebach在2019年曾遠赴加州試駕特斯拉Model 3，但由於進口程序複雜，無法購買。如今，秘魯市場上充斥著比亞迪(BYD)、吉利(Geely)和長城汽車(GWM)等中國車企的車款，價格僅為特

TotalEnergies(TTE)宣布將以51億歐元的全股票交易，收購Energetický a pr?myslový holding(EPH)的50%靈活發電平台資產。此舉增強了TotalEnergies在歐洲天然氣、液化天然氣(LNG)及電力市場的整合能力。這項交易使得兩家公司成立了一個50/