特斯拉在歐洲市場的銷售表現持續低迷，8月已是連續第八個月出現較前一年同期的下滑。根據路透社報導，特斯拉面臨來自中國車廠比亞迪的激烈競爭，同時也受到執行長馬斯克高調政治活動的影響。在法國，特斯拉的新車註冊數量較前一年同期下降了47.3%，儘管整體汽車市場增長了約2.2%。瑞典的情況更為嚴峻，特斯拉的註冊數量驟降超過84%。丹麥報告顯示下降42%，而荷蘭和義大利則分別下滑50%和4.4%。

部分市場仍現增長

儘管在多數歐洲市場表現不佳，特斯拉在挪威的註冊數量卻增加了21.3%，而挪威一直是電動車市場的重鎮。此外，葡萄牙的市場也為特斯拉帶來了一絲曙光，8月的註冊數量增長28.7%。在西班牙，特斯拉的銷售量上升了161%，這得益於高達8,200美元的電動車補貼。然而，比亞迪在西班牙的銷售年初至今增長了675%，而特斯拉的增長率僅為11.6%，共售出9,303輛車。

車型有限影響銷售

特斯拉在歐洲銷售下滑的部分原因在於其車型選擇有限，自2020年Model Y推出以來，尚未有新的大眾市場車型問世。相對地，中國競爭對手和傳統車廠則不斷推出多樣化的新車型。今年稍早，特斯拉的歐洲代表曾表示，銷售下滑主要是因為生產重心轉向更新版本的Model Y，這款車在2023年曾是歐洲最暢銷車型。儘管6月開始交付，但8月在丹麥和瑞典的銷售仍大幅減少。

政治活動影響消費者態度

馬斯克的政治活動，包括對美國總統川普及歐洲極右政黨的支持，導致消費者反感，進一步複雜化特斯拉的競爭地位。此外，特斯拉已在中國將Model 3後驅版本的價格下調3.7%至259,500元人民幣（約36,278.99美元）。馬斯克在8月表示，最近在中國推出的六座版Model Y可能不會在美國市場生產。

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