特斯拉在歐洲市場的銷售持續低迷，8月已是連續第八個月較前一年同期下滑。根據路透社報導，特斯拉面臨中國比亞迪的激烈競爭，並受到執行長馬斯克高調政治活動的影響。法國的數據顯示，特斯拉的新車註冊量較前一年同期下跌47.3%，即便整體車市成長約2.2%。瑞典的情況更為嚴峻，特斯拉註冊量暴跌超過84%，而丹麥也報告下降42%。

其他市場表現不一

在荷蘭和義大利，特斯拉的註冊量分別下滑50%和4.4%。然而，挪威這個電動車市場佔主導地位的國家，特斯拉註冊量增長了21.3%。對比之下，比亞迪在挪威的註冊量激增218%。葡萄牙則為特斯拉帶來一絲曙光，8月註冊量增長28.7%。西班牙的特斯拉銷售量也上升了161%，受益於高達8,200美元的電動車補貼。

特斯拉與比亞迪在西班牙的銷售對比

在西班牙，比亞迪的銷售量年初至今增長了675%，而特斯拉的增長率為11.6%，達到9,303輛。特斯拉在歐洲銷售下滑的部分原因是其車型選擇有限，自2020年Model Y以來沒有推出新的大眾市場車型。相比之下，中國競爭對手和傳統車廠不斷推出新車型。

產能轉移與市場競爭

今年早些時候，特斯拉的歐洲代表表示，銷售下滑主要是因為產能轉移到更新版本的Model Y，該車型在2023年曾是歐洲最暢銷的車款。雖然6月開始交付，但8月在丹麥和瑞典的銷售仍大幅減少。特斯拉第二季度售出384,122輛車，較前一年同期減少約60,000輛，或13.5%，創下公司年度銷售最大跌幅。

政治活動影響市場反應

馬斯克的政治活動，包括支持美國前總統川普及歐洲極右派，導致消費者反感。此外，特斯拉在中國將Model 3後輪驅動版的價格下調3.7%，至259,500人民幣（約36,278.99美元）。8月，馬斯克暗示，最近在中國推出的六座Model Y可能不會在美國生產。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息