特斯拉在歐洲市場的銷售下降趨勢已經持續到第八個月。儘管整體汽車市場在8月增長約2.2%，但特斯拉在法國的新車註冊量較前一年同期下降了47.3%。這一趨勢在瑞典更為明顯，註冊量大幅下降超過84%，丹麥也下降了42%。荷蘭和義大利分別下滑了50%和4.4%。特斯拉在歐洲面臨中國比亞迪等競爭對手的強烈挑戰，並且受到執行長馬斯克高調政治活動的影響。

挪威與葡萄牙成為特斯拉亮點

特斯拉在挪威的註冊量卻逆勢上升21.3%，顯示出挪威市場對電動車的強烈需求。葡萄牙市場也為特斯拉帶來好消息，8月的註冊量增加了28.7%。然而，在西班牙，特斯拉的銷售增長了161%，主要受到高達8,200美元的電動車補貼支持。

特斯拉面臨中國品牌與傳統車廠競爭

特斯拉在歐洲的銷售下降部分歸因於其車型選擇有限，且自2020年Model Y推出以來，缺乏新的大眾市場車型。相比之下，中國競爭對手和傳統車廠正在推出多款新車型，這使得特斯拉的競爭壓力加大。

政治因素影響消費者選擇

馬斯克的政治活動，包括對美國總統川普和歐洲極右政黨的支持，導致部分消費者反感，進一步影響了特斯拉的銷售。此外，特斯拉已將其Model 3後輪驅動版在中國的價格下調3.7%至259,500元人民幣，以應對市場競爭。

特斯拉未來策略調整

特斯拉的歐洲代表早前曾指出，銷售下滑主要是由於生產轉向Model Y的升級版。雖然該車型在2023年曾是歐洲最暢銷車款，但自6月交付以來，8月在丹麥和瑞典的銷售仍顯著減少。馬斯克在8月表示，近期在中國推出的六座版本Model Y可能不會在美國生產。這些因素都將影響特斯拉未來的市場策略和競爭地位。

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