特斯拉在奧斯汀的機器計程車試驗提供了一個未來交通的前瞻，由William Blair報告指出，該服務展現出強大的價格競爭力和類似人類的駕駛體驗。該公司在九月的公開發佈前進行的示範，確認了以較低成本的自動駕駛技術搶佔市場份額的潛力。William Blair表示，特斯拉的機器計程車價格僅為Uber(NYSE:UBER)的一半，顯示其透過價格優勢奪取市場份額的能力。

特斯拉的技術成本優勢

分析師指出，特斯拉的自動駕駛技術成本僅為Waymo的十分之一，這使特斯拉有空間在擴大專用機器計程車車隊時，壓低競爭者的成本。William Blair在並排試驗中表示，特斯拉和Waymo之間的差異「立刻且顯著」。報告形容特斯拉的服務舒適而熟悉，駕駛感覺就像是友善的幽靈司機在駕駛個人汽車。

駕駛體驗的比較

William Blair描述特斯拉的駕駛體驗平穩且類似人類，能夠識別並耐心等待行人，切換至較少擁擠的車道，耐心地等待執行安全的無保護轉彎，同時又能夠在黃燈剛亮時果斷通過，而不會猛踩剎車。他們補充道，Waymo雖然安全，但「更…機械化」，伴隨著可聽見的旋轉激光雷達傳感器和強制的安全簡報。

長期價值的預測

William Blair預測特斯拉的機器計程車業務將帶來顯著的長期價值。報告假設到2040年，總共的共享乘車里程將達到每年1.1兆英里，平均每英里的價格將從2.50美元降至1.25美元。該公司相信特斯拉可以擁有35%的市場份額，相較於Waymo的15%、Uber的38%和Lyft(NASDAQ:LYFT)的13%，預計將創造近2500億美元的收入，並實現接近60%的EBITDA利潤率。分析師估計機器計程車部門的隱含價值為每股298.61美元，對特斯拉的總公平價值貢獻達每股357.43美元。

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