萬海航運（2615）近日公布2025年第2季度財報，顯示受到美國關稅政策及台幣急速升值的影響，第2季稅後純益僅達10.77億元，與去年同期相比下降90%，單季每股盈餘（EPS）為0.38元。然而，上半年累計合併營收達719.43億元，年增9.4%，營業淨利為179.09億元，年增36.68%，稅後純益98.09億元，年減39.42%，每股盈餘則達3.5元。這些數字顯示，儘管面臨匯率波動，萬海仍在上半年展示出強勁的營運能力。

美國關稅政策與台幣升值影響

第2季的財報顯示，萬海航運在面對美國關稅政策及新台幣升值的挑戰時，仍能通過優異的成本控制，維持營業淨利的增長。然而，匯率波動帶來的未實現匯兌損失，對稅後純益產生短期影響。管理層表示將持續專注於核心業務發展，並優化營運效率，以穩健步伐應對外部挑戰。根據專業研調機構的預測，雖然2025年艙位供給增長預期減緩，但全球貿易成長仍面臨關稅壁壘及地緣政治的挑戰。

市場反應與未來展望

目前，市場對於萬海的財報反應較為謹慎，股價波動反映了投資人對於未來市場需求的不確定性。隨著中美關稅談判可能延長90天，正值航運需求旺季，運價有望止跌反彈。萬海持續與客戶保持聯繫，並根據市場需求調整航線及船舶布局，以應對未來的市場變化。

未來擴張與運力提升

萬海在全球的布局持續擴大，2025年上半年已有2艘1.3萬TEU新造船舶投入營運，預計8月還將接收1艘同類型船舶。公司計畫在2026年至2030年期間接收30艘新造船，未來新增運力將達34.5萬TEU，這將有助於提升公司的運行效率及競爭力，並符合ESG節能減排的目標。這些舉措顯示萬海對於未來市場需求的積極準備及長期成長的信心。

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