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放大鏡短評

近期馬斯克和川普關係緊密，但市場仍擔憂川普如果取消政府對購買電車的補助可能帶來的影響。CMoney 研究團隊認為川普上任對整體電車產業是利空，但對特斯拉來說有機會是利多。因為目前大多數車廠電車相關業務仍處於虧損階段，儘管有獲利毛利率也遠不及特斯拉。因此，如果現有的電車補助被取消，特斯拉在美國市場將有相對於其他車廠更大的競爭優勢。

新聞資訊

馬斯克和川普近期關係緊密，但兩人之間仍存在一個尷尬的問題：電動車。

川普在上一任期多次打壓電車產業，例如他在 2019 年就曾經試圖取消電車 7,500 美元的補助款。然而，最近川普的姿態出現了一些微妙轉變。

上個月，川普在亞利桑那州的一次演講中仍然繼續抨擊當前電動車相關政策，但他加入了一些不一樣的說詞。

「我是電動車的大粉絲，也是馬斯克的大粉絲，我喜歡馬斯克」，「我認為很多人會想買電動車，但是……如果你想買其他類型的車，你必須要有選擇，畢竟有些人需要跑比較遠」川普跟群眾說。

幾天后，在特斯拉年度股東大會上，一位投資者問馬斯克：「我們很訝異他說他是特斯拉和你的忠實粉絲，你告訴了他什麼？」

「嗯，你知道的，我可以是很有說服力的」馬斯克笑著說。

馬斯克另外補充，他們經常談論電動車相關的議題，很多川普的朋友現在都擁有特斯拉的車，且川普非常喜歡特斯拉近年推出的電動皮卡 Cybertruck。

「他電話上非常的友好」，「我說，你知道的，電動車對未來很好，美國是電動車的領導者……買美國製造的車。」馬斯克說。

雖然不確定兩人私底下的談話內容，但可以確定的是川普贏得了馬斯克的全力支持，馬斯克上週在他近 2 億追隨人的 X 上公開支持川普，並且有可能金援川普的競選團隊。對於馬斯克來說它等同在白宮裡有個願意聽取他的意見朋友。

JD 凡斯在被任命為川普的副總統候選人後告訴 Newsmax 「在某些方面馬斯克是一位老一代美國企業家的回歸——他建造實體的東西，他造車，他造火箭——這是我認為川普總統希望創造的經濟」。

儘管如此，JD 凡斯曾在去年提出一則法案將補助電車的資金轉為補助美製油車，川普也曾在 2019 年試圖取消電車補助法案。但對此馬斯克表示支持。

「取消補貼。這只會幫助特斯拉」馬斯克在 X 上表示。

 

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