大盤方向：紅燈，採「多方策略」

 

我們回到2024/05/24的「強棒旺旺來」，觀察大盤日K線圖。

大盤燈號為紅燈 (加權指數在日100均線(100ma)之上，也在日20均線(20ma)之上­)，盤勢偏多思維。

因此，我們選擇「多方策略」，尋找強勢個股。

 

 

 

萬海(2615)：「多方策略」中成交量第22名

 

我們從2024/05/24的「強棒旺旺來」，查看當日「多方策略」的強勢股，在成交總量排序的熱門股中，我們看到萬海(2615)出現在成交量的第22名，股價高檔整理2周後，再度放量起漲。

 

萬海(2615)當日的表現符合了「強勢排行」的這項篩選條件，

在「強勢排行」的欄位出現打勾的符號。

 

 

 

 

技術面條件：萬海(2615)符合1項強勢篩選條件，放量起漲

 

1. 強勢排行：萬海起漲再創高，在短中長期的排名最強勢

 

在「強棒旺旺來」的熱門強勢股成交量排序首頁中，萬海排行第22。

萬海為中型100成分股，2024/05/24當日成交量1.8萬張，較前一日的成交量5900張，大增超過2倍，整理後再度發動漲勢。

此外，我們從日線圖，還是周線圖，都觀察到萬海在5/24日漲勢再起。

 

 

 

 

 

基本面題材：萬海 (2615)受惠紅海緊張帶來的運價上漲

 

萬海(2615)為台灣第3大、全球第11大航商，主要深耕亞洲航線，在亞洲航線涵蓋率高，市佔率高達15%。在印巴、南美、美西線等遠洋航線，萬海則選擇與其他航商合作經營，公司目前總運力48.5萬TEU，船隊規模115艘，其中自有船108艘，租用船7艘。

萬海2024年第一季營收 276億元，主要受惠紅海繞道推升全球航運報價，第一季本業與業外皆美，單季EPS高達1.65元，獲利遠優於預期。

萬海公告4月自結稅後淨利23.53億元，單月EPS為0.84元，營運表現更勝過第一季的平均單月業績。

2023年底中東情勢緊張，紅海區域因素有長期化的趨勢，導致航商繞道遠行，影響到全球主要航商的運能，有效去化了原有供過於求的運力，使航運報價的走勢較市場預期為強。

目前貨櫃航運缺櫃、缺船的盛況再起，航運報價易漲難跌，將有利於萬海等貨櫃航商的獲利持續優於市場預期。

 

 

 

強棒旺旺來是用來協助我們根據勾選的條件，篩選出符合特定條件的股票。至於如何選擇，應考量個人的交易策略、風險承受度來決定，來找出適合自己風格的交易策略。

嚴守交易紀律，控制好風險承受度，保持良好心態進行操作，長期就不會錯過值得把握的投資機會。

 

 

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＊本文章所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人仍須謹慎評估，自行承擔交易風險。