【7/03小路盤後速覽】AI概念股設計IP、伺服器概念股依舊強勁｜航海王亮燈漲停🔥指數高檔震盪格局 你該做的事情是什麼？

❶加權指數開高收高+168.66點｜櫃買+0.77%👍
❷外資-17.26億元投信-7.98億元！方向同步減碼
❸外資期貨+834口！未平倉水位3,467口
❹日線偏多｜週線偏多｜月線偏多➡️震盪偏多

👀市場趨勢：長期多頭格局｜市場資金輪動

大盤指數今天反映美國股市上週五的走高行情，搭配上周美國最新GDP數據高於市場預期（公布+2.0%預期+1.4%）對於經濟衰退的壓力稍微鬆一口氣。而實際上目前指數行情很尷尬的點在於：景氣也不是說真的很好，但股價卻已經漲到萬七關卡，到底應該衝高，還是先震盪回檔修正一下？

這個極短線的問題很考驗的就是短線上的消息面，市場極短線其實並沒有太明顯的邏輯，就是透過消息、數據面來推動，但中長期還是要看到經濟數據有真的復甦上來，會讓大盤指數走的更穩。

所以我期待經濟數據開始翻揚向上，修正一下指數與經濟數據的乖離後再漲，我覺得會是一個更完美的結構。而回到盤面上：對我來說就是看日週月的趨勢儀表板來判定，目前還是一個多方佔有優勢的盤局，所以短線怎麼震盪都沒關係，後續機會還是高於風險。

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👀權值股觀點：電金震盪，航運股亮燈漲停

電子、半導體的權值股（台積電(2330)、聯電(2303)、鴻海(2317)、聯發科(2454)）波動不大。高檔市場正在等待總體經濟的數據確認，目前市場短線來到萬七套牢壓力，這邊誰都不願意太積極拉抬已經有一定反彈幅度的電子權值股。

盤面今天資金圍繞在航運族群：長榮(2603)上週五除權息70元，股價掉下來後吸引資金買盤湧入漲停板！帶動相關的貨櫃航運板塊上漲，今天再度亮燈漲停！連陽明(2609)海運也受到激勵亮燈！成為盤面上穩定軍心的重心。（70元除權息缺口能回補多少？這個問題還真的很難回答）

持續強勁的就是電腦週邊這個大量的AI股聚集板塊：廣達(2382)、仁寶(2324)、緯創(3231)、英業達(2356)等維持強勢表現，今天緯創繼續寫下波段新高的好成績！伺服器緯穎(6669)盤中亮出第三根漲停板，顯示市場高度認同AI板塊。

電子、金融、傳產！有人氣來支撐盤面，盤勢要出現大幅度重挫的機率就會相對低！這是我們持續跟大家分享到的，而資金是否持續輪動的關鍵就在這，有維繫盤面熱度的族群就可以了！個股、板快就會有持續輪動。

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🚢全球船公司減班助低價位運價反彈，美國線紛紛迎來回升！

上海航交所今日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）為953.6點，較上周上揚29.31點，連續3周走跌後止跌回升。然而，指數尚未回升至1000點心理關口上。在各主要航線上，美西線和美東線的價格大幅上漲14-20%，而歐洲線則在小幅下跌後整理。貨運業者指出，船公司減班以及旺季效應逐漸顯現，接下來美國線可能繼續上漲。

具體來看，從遠東到美東的每個標準40英尺集裝箱（FEU）的報價為2368美元，壹口氣上漲307美元，漲幅達14.9%；美西線每FEU報價為1408美元，大漲235美元，周漲幅達20%。歐洲線每個標準20英尺集裝箱（TEU）的價格持續下跌30美元至763美元，跌幅為3.78%。
而地中海線每個TEU跌122美元，降至1466美元，跌幅為7.68%。

貨運業者說明，在運價低迷時期，全球各大船公司實施減班，對低位運價起到支撐作用。隨著第三季度傳統旺季的到來，預計美西線有望先回到每個FEU 1500美元左右的價格，而美東線則會回到2500美元左右的水平。

貨運業者強調，他們感覺貨物量確實有所回升，相較於4-5月份有所好轉。這反映出美國終端零售並不是太悲觀，消費品需求有所增加，並且半成品的出口也有所提升。然而，由於部分行業尚未完全恢復，無法達到疫情前傳統旺季的水平，還需要進壹步觀察。

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🎤小路真心話：

盤面持續輪動！高位階的個股目前像是電腦週邊的類股維持強勢格局，貨櫃三雄持續支撐盤局讓指數維持高檔震盪不墜，短線上還是有板塊來支撐人氣。我自己認為萬七、萬六最好的走勢依舊是類股高低位階的輪動，「高位階必須回檔，低位階必須反彈上來」，只有讓大多數個股同步調整到萬七的位階，才能萬六、萬七的行情更具備結構性止穩的強度

今天行情持續圍繞AI與航運，對於穩盤當然有效果！只是說還需要更多版塊一起共襄盛舉，尤其是低位階的類股也都要跟上來才行，這會是更棒的結構。

台幣持續小幅貶值，外資期貨多單再度小幅加碼回升到三千多口，資金還是沒有積極挹注近來。有可能還是需要回測一下等待市場經濟數據跟上來，要注意千萬不要過度追高囉～

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