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※警語：全文發佈於 2023/06/04，部份資訊可能與閱讀當下有所落差，投資人應審慎評估※
🚩上週粉絲票選分析
第 1 名：華航(2610)
基本資料
（1）航運類股。
（2）資本額：601.4億。
（3）股東結構：公營8.67%、外資11.42%、本國金融機構2.99%、公司法人2.84%，主力為公司派及外資。
（4）普通股：近10年，7年賺錢、3年虧錢。
股利
近10年只有5年配發股利，今年配發現金股利0.461元，殖利率2.34%。
經營績效
（1）今年4月份營收151.8億，年增率24%，月增率0.9%。
（2）今年1至4月累計營收578.7億，累計年增率17%，營收明顯增加。
（3）今年第1季EPS 0.22元，較前年同期減少0.3元，獲利嚴重衰退。
（4）目前本益比128.06，合理本益比大約30，股票大約25.5元的價值（預估今年EPS大約0.85元）。
股價
（1）近期股價最高點：今年6月2日的23.6元。
（2）歷史股價最高點：82年12月的79.5元。
籌碼
（1）主力是外資及主力。
（2）近1個月外資買超19.6萬張，近10日外資買超14.1萬張，近5日外資買超8.87萬張。
（3）主力自5月16日起開始大買，但6月2日大賣2.2萬張。
前景、題材
（1）票價上漲，油價下跌，航空股獲利空間拉大。
（2）大陸5月19日宣布恢復旅行社經營台團赴陸旅遊業務。
（3）旅遊旺季即將來臨，機票一票（4）華航董事長謝世謙5月31日表示：
航空票價平均漲幅約3-4成，而第3季是客運旺季，至於貨運在庫存消化下，也看好航空貨運下半年表現，目前貨運價格仍較疫情前約上漲20-30%，對於今年營運表現樂觀看待。華航指出，今年1-4月客運收入約已達疫情前同期九成，預期下半年客運需求將更為顯著，整體客運班次數將達疫前約8成。華航因應市場需求積極增班，且接力拓展新航點，包括東南亞宿霧、清邁、峴港，以及即將開航的高雄-金浦、桃園-布拉格等新航線；並規劃下半年恢復南京、福州、武漢等兩岸航點。
貨運方面，今年1-4月貨運收入較2019年疫情前有超過五成的成長，仍然樂觀看好後續市場發展。隨著油價走勢趨緩，航空公司成本相對降低，預估下半年貨運市場有望反彈。
至於轉投資的台灣虎航可望在8月創新板上市，華航持有股權達78.41%，潛在釋股利益可觀。
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綜合分析
1.近期票價上漲，油價下跌，利差擴大，個人預估今年EPS0.85元以上，股票大約有25.5元的價值。
2.旅遊旺季即將到來，再加上大陸宣布恢復旅行社經營台團赴陸旅遊業務，前景看俏，近期三大法人及主力不斷的買超，短期內股價有機會持續上漲。
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觀察指標
1.外資及主力籌碼變化。
2.每月營收。
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文中所提股票僅為個人研究心得，並非投資建議，請自行審慎評估風險，盈虧自負。
