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特斯拉(TSLA)執行長馬斯克最新宣布，將於大約8個月後關閉Cybertruck的生產線，並被迫退還許多買家每人1,000美元的預付訂金。馬斯克在社群平台上表示，目前該車款的訂單量遠超過生產速度，公司會在停產前盡可能製造交車。這項決定是為了將資源全面集中於明年即將投產的無人計程車Cybercab。
實際銷量遠不如預期，百萬訂單淪為幻影
對於汽車產業界而言，特斯拉(TSLA)結束Cybertruck生產並不令人意外。儘管馬斯克曾豪言該車款需求爆棚，公司甚至宣稱累積超過一百萬張預購訂單，但這些預期從未轉化為實際銷量。根據專業機構估計，自2023年上市以來，這款充滿爭議的皮卡總銷量僅約7.1萬輛。即便德州超級工廠具備年產25萬輛的產能，實際賣出的數量卻只有預期的十分之一。
停產消息意外引發搶購，交車期排至三年後
令人好奇的是，先前市場才傳出大量未售出的Cybertruck塞滿停車場，特斯拉(TSLA)甚至為此削減了生產班次，如今卻突然出現訂單積壓的狀況。市場分析認為，在公司大幅縮減供應量後，近期即將停產的消息反而引發了消費者與投資人的搶購潮。目前在官方網站上，高價位的高階全輪驅動版與Cyberbeast版本，預計交車時間已大幅延後至2027年初，顯示這波最後的買氣相當強勁。
馬斯克駁斥虧損傳聞，看好自駕車長期價值
針對外界對獲利能力的質疑，馬斯克親自出面駁斥了傳統媒體關於Cybertruck不賺錢的錯誤報導。他強調，這款皮卡的設計極具複雜性，其付出的機會成本已遠遠超過了它能帶來的效益，相比之下，擴大Cybercab的生產能創造更高的價值。從長期戰略來看，放棄這款問世不久的特殊造型皮卡，將籌碼全數押注在自動駕駛領域，或許是特斯拉(TSLA)邁向下一階段成長的關鍵決策。
特斯拉(TSLA)公司簡介與最新市場表現
特斯拉(TSLA)成立於2003年，總部位於加州，是一家垂直整合的永續能源公司，致力於透過製造電動車推動全球能源轉型。公司車隊中擁有多款車輛，包含豪華與中型轎車以及跨界SUV，同時也銷售用於發電的太陽能板與儲能電池系統。在最新交易日中，特斯拉(TSLA)收盤價為358.22美元，上漲14.53美元，漲幅達4.23%，單日成交量為36,730,427股，成交量較前一日變動-53.90%。
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