聯邦快遞(FDX)最新法說會指出，公司基本面動能強勁，預計今年剩餘時間的獲利將加速成長。代理財務長Claude Russ表示，之前面臨的浮動薪酬阻力將大幅減輕，轉型期內僅剩1億美元的影響。配合第四季傳統旺季的轉換，公司預估利潤將成長19%，每股盈餘有望大幅增加20%。

快遞利潤率逐年改善，積極削減閒置成本

針對聯邦快遞(FDX)快遞業務的利潤率表現，管理層預期在日曆年與轉型期間均會呈現較前一年同期改善的趨勢。由於前五個月的浮動薪酬阻力減弱，轉型期的利潤提升將更為顯著。在閒置成本處理方面，公司已成功消除2.5億美元，並預計在2026年進一步移除1億美元，剩餘成本則計畫於2027年全面消化。

燃油附加費抵銷成本，高油價無損市場需求

面對近期能源市場波動，聯邦快遞(FDX)透過每週重置的燃油附加費機制，成功將增加的燃油開銷轉嫁。這項措施帶來的營收增長，實質上完全抵銷了攀升的燃油費用，因此對整體獲利並未造成重大影響。高階主管Brie Carere也補充強調，目前尚未觀察到高油價導致客戶需求萎縮的現象。

亞洲AI數據中心助攻，B2B業務強勁成長

公司B2B部門展現強勁的成長動能，主要歸功於高利潤市場份額的提升以及對核心垂直領域的專注。本季度各項關鍵領域均見改善，特別是受惠於亞洲地區AI與數據中心建置的強勁需求，帶來了顯著的業務貢獻。整體成長呈現廣泛分布的健康態勢，同時部分企業客戶的庫存回補需求也推升了貨運量。

無懼亞馬遜競爭，中小企業客戶黏著度極高

面對亞馬遜等第三方物流業者的激烈競爭，聯邦快遞(FDX)在中小企業市場依然繳出雙位數成長的亮眼成績單。公司憑藉覆蓋全球的物流網絡與卓越的貨件追蹤系統，成功維持極高的客戶忠誠度。透過專注於B2B與高價值B2C領域，公司不僅協助客戶擴展業務，也同步提升了自身的獲利能力。

聯邦快遞(FDX)公司簡介與最新股價表現

聯邦快遞(FDX)於1973年率先推出隔夜快遞服務，至今仍是全球最大的快遞包裹供應商。其核心快遞部門占總營收超過九成，其餘部分則來自陸運、貨運及文件物流等服務。在最新交易日中，聯邦快遞(FDX)收盤價為317.24美元，下跌11.54美元，跌幅為3.51%，單日成交量達3,551,003股，成交量較前一日變動51.28%。

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