儘管其他跑車競爭對手紛紛放緩轉向電動車的步伐，法拉利(RACE)仍決定在充滿不確定性的時代邁出大步。該公司於週一推出首款純電動車Luce，這款四門跑車最高時速可達310公里，售價超過50萬歐元（約58.6萬美元）。為了打造獨特外觀，法拉利(RACE)特別邀請蘋果(AAPL)前首席設計師Jony Ive旗下的LoveFrom工作室參與研發，市場人士透露，Luce的車型較大，外觀將與傳統車款有顯著差異。

斥資佈局電動化轉型，新車預計十月展開交付

顧問機構Grant Thornton Stax高層表示，這是一次冒險與賭注，但法拉利(RACE)選擇引領潮流是一件好事。這款備受矚目的Luce在羅馬亮相，象徵著法拉利(RACE)多年來準備工作的巔峰。從十多年前早期的混合動力一級方程式系統，到2019年推出的公路車款，該公司已累積豐富經驗。在執行長Benedetto Vigna的帶領下，法拉利(RACE)在義大利總部新建了「e-building」廠房以投入電動化發展，首批交付預計將於十月正式啟動。

同業放緩發展，法拉利調整長期純電目標

Luce的問世正值市場對電動跑車充滿疑慮之際。由於需求疲軟，據路透社報導，法拉利(RACE)已將第二款電動車的推出計畫延後至2028年；其義大利競爭對手藍寶堅尼也因缺乏客戶興趣，放棄了在2030年推出電動車的計畫。為因應市場變化，法拉利(RACE)也下修了電動化目標，預計到2030年，純電動車將僅佔其產品線的20%，大幅低於原先設定的40%，並將繼續生產油電混合與傳統燃油引擎車款。

無懼中國車企競爭，重新定義豪華電動車體驗

汽車產業分析專家Felipe Munoz指出，法拉利(RACE)並不預期Luce會成為熱銷車款，而是在中國車企如比亞迪(BYDDY)推出會跳舞的仰望U9電動超跑之際，展現其技術實力的宣示。Munoz認為，法拉利(RACE)必須在對手之前定義何謂「豪華電動車」。為了解決電池過重且缺乏引擎聲浪的痛點，法拉利(RACE)特別設計了一套聲音系統來放大傳動系統的震動，創造出專屬的純電聲浪。專家補充，人們對該品牌的印象總是圍繞在外觀、聲音和駕駛感受，轉向電動化意味著他們必須用創新的方式完美呈現這些特質。

瞄準年輕世代富豪，擴大潛在客戶觸及率

Luce的推出將有助於法拉利(RACE)吸引對電動車更具接受度的新一代年輕富豪，同時因伊朗地緣衝突導致的高油價，也增加了電動車的吸引力。執行長Vigna曾表示，在獲得非常正面的初步客戶回饋後，Luce已於三月開放預購。儘管這款純電跑車未必能贏得所有傳統車迷的青睞，但公司預期，除了能吸引年輕世代外，傳統的超級富豪也會想要在自家車庫裡停放一輛法拉利(RACE)電動車。

結合尖端技術與排他性，展現頂級品牌價值

法拉利(RACE)設計並製造世界上最昂貴的異國跑車，品牌本身就是一級方程式賽車、獨特性、義大利設計和最先進技術的代名詞。該公司還設有專屬金融部門，為經銷商和客戶提供資金服務。在股市表現方面，法拉利(RACE)前一交易日收盤價為348.24美元，下跌1.15美元，跌幅為0.33%，單日成交量達688,387股，成交量較前一日增加23.74%。

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