運價上漲推動 長榮 海運 營運動能

受惠航運市場利多，長榮(2603) 5月20日盤中一度衝上漲停，終場爆出逾3萬張成交量。長榮 海運 首季繳出每股稅後純益(EPS) 3.84元，獲利創下史上同期第五高。此外，台驊控股(2636)也公告近期處分持股1,400張，獲利約622.3萬元。展望後市，長榮 海運 的營運亮點包含：

• 擴充運力：斥資約新台幣19.39億元添購新造貨櫃，並向子公司租賃船舶。
• 運能提升：預計第三季運能將達200萬TEU，搭配聯盟合作增添配置彈性。
• 運價強勢：SCFI指數單周大漲9.5%，旺季提前備貨需求有助推升營收。

長榮(2603)：近期基本面、籌碼面與技術面表現

基本面亮點

長榮(2603)為台灣貨櫃航運龍頭。2026年4月營收為313.59億元，年增4.51%，表現平穩。隨著旺季需求將至與供需結構改善，有利運價維持高檔震盪。目前本益比約9.9倍，交易所公告殖利率達7.5%。

籌碼與法人觀察

截至2026年5月20日，三大法人單日合計買超23,458張，其中外資大幅買進25,571張，投信則逢高調節賣超2,441張。主力近5日買超佔比達5.6%，顯示資金近期在運價題材下偏向買方。

技術面重點

股價近期自186元低點穩步走堅，5月20日收在212.5元強勢表態。下方可以近20日低點197元附近作為短線支撐參考。不過，因股價受利多帶動快速上攻，須留意短線乖離過大風險，若後續量能續航不足，恐面臨高檔震盪。

總結

綜合而言，長榮(2603)受惠運能擴充與運價反彈，基本面與籌碼面皆呈現偏多格局。後續應關注中東紅海局勢對全球供應鏈的影響，並留意短線漲多後的技術面震盪風險，審慎評估。

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