近期特斯拉(TSLA)面臨充滿挑戰的一年，第一季交車量僅成長6%，連續兩季未達市場預期。隨著市場競爭加劇與聯邦稅收抵免到期，加上執行長馬斯克面臨的政治阻風與川普關稅政策影響，公司電動車銷售失去全球領先地位。儘管目前股價自高點回跌約29%，但華爾街分析師近期針對其自動駕駛計程車業務釋出利多消息，為投資人帶來新的關注焦點。

美銀看好純視覺優勢，目標價上看460美元

美國銀行分析師 Alexander Perry 於三月份恢復對特斯拉(TSLA)的追蹤，並給予每股460美元的目標價，相較於345美元的基準股價隱含約33%的上漲空間。根據華爾街日報統計，在追蹤該公司的56位分析師中，目標價中位數正好也是460美元。分析師指出，雖然部分市場聲音擔憂其電動車核心業務被邊緣化，但特斯拉(TSLA)在自動駕駛領域的成長前景仍具備強大的吸引力。

捨棄光達感測器，純視覺策略大幅降低成本

雖然目前特斯拉(TSLA)僅在美國兩座城市提供自動駕駛計程車服務，落後於 Alphabet(GOOGL) 旗下 Waymo 的11座城市佈局，但其「純視覺」技術路線具備長期的成本與擴展優勢。多數競爭對手依賴昂貴的光達與雷達感測器，而特斯拉(TSLA)僅依靠外部攝影機運作。這種策略不僅大幅壓低了車輛的製造成本，也讓車輛無需依賴高精地圖，只要全自動駕駛系統發展成熟，就能在任何環境中靈活導航。

大摩看好自駕業務，預估成本具壓倒性優勢

摩根士丹利分析師 Andrew Percoco 認為，擴展自動駕駛計程車業務有望為特斯拉(TSLA)的生態系統創造強大的飛輪效應。透過無人監督的數據收集，能進一步優化人工智慧模型，進而回饋到核心汽車業務的需求。在成本競爭力上，傳統共享乘車與 Waymo 的每英里成本分別高達1.71美元與1.43美元，而特斯拉(TSLA)預估僅需0.81美元，未來隨著專屬車型 Cybercab 量產，成本還有望進一步下探。

自駕計程車商機龐大，市占率預期坐二望一

根據預測，到了2032年，特斯拉(TSLA)在美國自動駕駛行程的市占率將達到25%，僅次於 Waymo 的34%，領先於 Uber(UBER) 的22%、亞馬遜(AMZN) 旗下 Zoox 的12% 以及 Lyft(LYFT) 的7%。研究機構估計，2033年自動駕駛計程車市場規模將逼近1500億美元。儘管目前高達320倍的本益比估值偏高，且電動車業務面臨挑戰，但若看好自動駕駛技術的變現能力，該公司仍是市場高度關注的焦點。

特斯拉(TSLA)公司簡介與最新交易資訊

特斯拉(TSLA)成立於2003年，總部位於加州帕洛阿爾托，是一家垂直整合的永續能源公司，致力於透過製造電動車推動全球能源轉型。除了生產豪華與中型轎車、跨界休旅車等車款，公司也跨足太陽能電池板、太陽能屋頂及固定儲能電池的銷售。根據最新交易日（2026年4月10日）資訊，特斯拉(TSLA)收盤價為 348.95 美元，上漲 3.33 美元，漲幅達 0.96%，當日成交量為 51,336,034 股，成交量較前一日變動 -17.42%。

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