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長榮航(2618)公布最新營收數據，3月合併營收達215.88億元，年增18.46%，創下單月歷史新高。其中客運營收140.94億元，年增21.77%，貨運營收49.06億元，年增8.03%。累計首季合併營收605.16億元，年增10.14%，客運營收402.98億元，同樣創單季歷史新高。這些數據反映出航運業需求回溫，特別是春季旅遊旺季帶動客運表現優異。投資人可關注此營收成長對長榮航基本面的影響。
客運市場需求升溫
3月客運營收成長主要來自春季旅遊需求升溫。美加及東南亞航線受惠春節後越菲裔返美及School Holiday需求，訂位動能轉強。歐洲航線西向受亞洲出遊與避冬回程支撐，加上中東局勢影響中東航空減班，提升歐美航班機位需求，載客率與均價同步上揚。東北亞航線在WBC賽事及賞櫻旺季下價量齊揚，大陸航線延續旅遊熱度。整體市場穩定支撐下，客運表現亮眼。
貨運需求穩步提升
貨運營收年增8.03%，受第1季末備貨效應發酵，空運需求較2月提升。主要貨源為AI伺服器及高科技電子產品，電商貨量維持穩定成長。長榮航將持續調整客貨機運能配置，強化航網調度效率，回應市場需求並提升營運效益。此動向有助於維持貨運穩定貢獻。
產業鏈影響與觀察
營收數據公布後，航運業整體需求穩定，長榮航作為台灣前兩大航空公司，客貨運業務佔比顯著，客運65.29%、貨運22.73%。市場反應顯示，國際航線定期及不定期航空客貨運輸業務受惠全球旅遊復甦及科技貨運成長。法人機構可關注此營收創新高對產業地位的強化，競爭對手如其他星空聯盟成員亦面臨類似需求變化。
未來關鍵指標
長榮航需追蹤後續航線需求變化，如歐美及亞洲旅遊持續性，以及貨運AI相關訂單。重要時點包括下季營收公布及運能調整公告。潛在風險為地緣政治影響航班，或全球經濟波動導致需求減弱。投資人可留意這些指標對營運的實質影響。
長榮航(2618)：近期基本面、籌碼面與技術面表現
基本面亮點
長榮航為台灣前兩大航空公司，2013年加入星空聯盟，屬長榮集團旗下企業，主要從事國際航線定期及不定期航空客貨運輸業務。總市值1882.0億元，本益比9.3，稅後權益報酬率5.7%。近期月營收表現穩健，2026年3月合併營收21587.61百萬元，年成長18.46%，創歷史新高；2月19002.06百萬元，年成長13.96%；1月19926.18百萬元，年成長-0.59%。2025年12月20260.94百萬元，年成長1.03%，亦創237個月新高。整體營運重點在客貨運平衡，產業地位穩固。
籌碼與法人觀察
近期三大法人買賣超動向顯示，外資於2026年4月10日買超1518張，投信賣超1402張，自營商買超182張，合計買超298張。4月9日外資賣超5241張，合計賣超5960張。3月31日外資賣超5407張，合計賣超2543張。主力買賣超於4月10日為910張，買賣家數差37。近5日主力買賣超4%，近20日8.2%。官股持股比率約-2.15%。整體法人趨勢呈現波動，散戶買賣家數差正向，集中度變化需持續關注。
技術面重點
截至2026年3月31日，長榮航收盤價33.95元，跌2.02%，成交量26481張。開盤34.35元，最高34.45元，最低33.85元，振幅1.73%。近60交易日區間高點48.00元（2025年1月22日），低點23.40元（2022年10月31日）。短中期趨勢顯示，收盤價低於MA5、MA10及MA20，呈現下行壓力；MA60約35元附近為關鍵支撐。近20日高低區間33.55-35.70元，近5日均量約30000張，高於20日均量25000張，量價背離需留意。短線風險為量能續航不足，可能加劇乖離。
總結重點
長榮航3月及首季營收雙創新高，客運貨運均展現成長動能。近期基本面穩健，籌碼法人波動中維持關注，技術面短線承壓。後續可留意航線需求及全球市場變化，作為營運指標。這些事實有助投資人評估長榮航在航運業的定位。
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