發表
我的網誌
萬海3月營收年減10.71%，4月亞洲區間航線宣布兩波調漲運價
萬海(2615)於今日公告2026年3月合併營收為105.22億元，月減0.55%，年減10.71%；第1季累計營收336.40億元，年減9.3%。公司因成本上升及市場需求，宣布亞洲區間航線4月實施兩波運價調漲。3月價量表現較2月回升，但港口壅塞導致船期延後，部分收入遞延至4月，致使營收小幅下滑。近期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)連續兩周上漲，顯示運價走勢回穩。
3月營運細節
萬海表示，3月份價量均較2月回升，惟受港口壅塞影響，船期延後導致部分收入遞延至4月。穆斯林齋戒月於3月下旬結束，有助出貨節奏逐步恢復正常。目前中東衝突持續，對萬海貨量與營收直接影響占比低於5%，但戰事導致國際油價波動走升，並伴隨航行繞道、燃油及保險等成本增加，整體營運成本明顯上升。公司各航線運價陸續反映這些增加成本，其中亞洲區間航線將於4月實施兩波調漲，以維持服務穩定性與營運品質。
市場反應
今日萬海(2615)收盤價78.30元，外資買賣超1720張，投信賣超9張，自營商買超257張，三大法人合計買超1967張。官股買超33張，持股比率維持1.60%。主力買賣超-62張，買賣家數差5家，近5日主力買賣超17.3%。近期SCFI上漲顯示運價回穩，市場關注中東情勢對航運成本的影響。公司股價在成本壓力下維持穩定，交易量為近期水準。
後續觀察
萬海未來將持續關注市場及區域情勢變化，審慎因應後續發展。關鍵時點包括4月運價調漲實施效果，以及中東衝突對油價及航線成本的持續影響。需追蹤港口運作恢復情況及SCFI走勢，以評估貨量與營收趨勢。潛在風險涵蓋地緣政治波動導致成本進一步上升。
萬海(2615)：近期基本面、籌碼面與技術面表現
基本面亮點
萬海為台灣前三大的貨櫃航運公司，總市值2197.2億元，產業地位穩固。主要營業項目包括船舶運送業、船務代理業、其他批發零售業、船舶及其零件批發零售業、貨櫃集散站經營業、船舶及貨櫃出租業、船舶貨物裝卸承攬業，以及法令非禁止業務。本益比10.1，稅後權益報酬率3.8%。近期月營收表現：2026年3月10522.35百萬元，年成長-10.71%；2月10580.26百萬元，年成長-0.49%；1月12537.77百萬元，年成長-14.55%。營收趨緩，後續關注是否好轉。
籌碼與法人觀察
截至2026年4月9日，外資連續多日買超，4月9日買超1720張，累計近期外資動向積極。投信小幅賣超，自營商買超，三大法人合計買超1967張。官股持股比率1.60%，庫存45013張。主力買賣超-62張，近5日主力買賣超17.3%，近20日3.3%，買賣家數差5家，顯示集中度穩定。整體法人趨勢偏多，散戶動向中性，持股變化反映市場對航運成本調整的關注。
技術面重點
截至2026年3月31日，萬海(2615)收盤77.10元，開盤78.50元，最高79.80元，最低76.50元，漲跌-1.10元，漲幅-1.41%，振幅4.22%，成交量12216張。短中期趨勢顯示，股價位於MA5下方，MA10及MA20附近，MA60提供支撐。近60日區間高點為115.50元(2025年5月)，低點44.10元(2024年3月)，近20日高低為80.00元至73.50元。量價關係上，當日成交量高於20日均量，近5日均量較20日均量增加，顯示買盤進場。關鍵價位為78.00元支撐、80.00元壓力。短線風險提醒：量能續航需觀察，若乖離擴大可能面臨回檔壓力。
總結
萬海3月營收年減10.71%，Q1累計年減9.3%，4月亞洲航線調漲運價反映成本壓力。近期基本面趨緩，籌碼面法人買超，技術面股價維持區間震盪。後續留意SCFI走勢、中東情勢及月營收變化，以評估營運影響。
點我加入《理財寶》官方 line＠
https://cmy.tw/00Cd0j
