對於投資人而言，今年特斯拉(TSLA)的發展似乎仍未擺脫過去「承諾過高、兌現不足」的舊有循環。尤其在德州奧斯汀的自動駕駛計程車計畫中，這樣的現象更加明顯。與此同時，電商巨頭亞馬遜(AMZN)最新宣布，將在今年擴大測試其專為自動駕駛打造的無人計程車，正式在自駕領域對特斯拉(TSLA)施加龐大壓力。

亞馬遜Zoox擴張自駕版圖，進軍邁阿密與奧斯汀

亞馬遜(AMZN)旗下的自駕車公司Zoox宣布，將把測試範圍擴展至邁阿密與奧斯汀，這被該公司視為關鍵的成長年。Zoox執行長Aicha Evans在新聞稿中指出，這次擴張是基於早期部署經驗所做出的重要推進。雖然Zoox自2024年中就已在這些城市進行測試，但過去使用的是一般車隊，如今將正式導入專屬打造的自動駕駛計程車投入服務。

這款專屬打造的自動駕駛計程車設計相當前衛，配備滑動式車門與對坐式座椅，車內完全沒有方向盤或踏板等傳統控制裝置。此外，乘客還能自由控制車內溫度與音樂，提供高度客製化的乘車體驗。

Zoox倍增拉斯維加斯據點，瞄準高客流量

除了開拓新城市，Zoox也正積極深化現有市場的佈局。公司表示將把拉斯維加斯的服務據點增加一倍以上，不僅涵蓋會議中心，還將納入拉斯維加斯大道上的多數飯店。此外，Zoox也計畫將服務延伸至哈里瑞德國際機場，該機場去年旅客吞吐量高達5500萬人次，將有助於Zoox更快速地擴大規模並提升載客量。

相比之下，Zoox在開拓新城市與市場的步伐目前已超越特斯拉(TSLA)。特斯拉(TSLA)雖然去年6月在奧斯汀啟動了自動駕駛計程車的試點計畫，執行長馬斯克甚至曾預測到2025年底將服務全美半數人口，但目前看來似乎再次面臨進度落後的窘境。

特斯拉自駕進度放緩，面臨華爾街嚴格檢視

隨著監管審批的變數，特斯拉(TSLA)不得不放緩原先的樂觀預測。目前公司預期在今年底前，其自駕服務僅能覆蓋全美四分之一至一半的人口。具體而言，特斯拉(TSLA)計畫在2026年上半年，才將無人駕駛叫車服務擴展至達拉斯、拉斯維加斯和邁阿密等七個新城市。

更令人擔憂的是，根據特斯拉(TSLA)今年初的數據顯示，其自動駕駛計程車的表現遜於人類駕駛，且肇事率高於Alphabet(GOOGL)旗下的主要競爭對手Waymo。

美國銀行近期的分析報告指出，自動駕駛計程車業務目前占特斯拉(TSLA)整體估值高達52%，而傳統汽車業務僅占21%，Optimus機器人則占2%。在自駕領域落後對投資人來說絕非好消息，因為特斯拉(TSLA)未來的股價表現已高度依賴人工智慧、無人駕駛與機器人技術。若持續在這些關鍵專案上進度落後，將帶來比過去更嚴重的打擊，特斯拉(TSLA)勢必需要盡快急起直追。

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