Shell(SHEL)執行長Wael Sawan警告，受中東戰事衝擊，全球燃料供應壓力正自南亞、東南亞一路蔓延至歐洲，最快下月就可能出現能源缺口，先從航空煤油與柴油吃緊，接著在夏季開車旺季波及汽油。Shell正與各國政府合作強化儲備與需求管理，並考慮於今年底前對委內瑞拉一至兩項天然氣專案做出最終投資決策，意圖在地緣風險升溫下卡位液化天然氣(LNG)供應版圖。

中東戰火未息，能源市場卻已率先感受到震波。國際油氣巨頭Shell(SHEL)執行長Wael Sawan在美國CERAWeek能源會議上公開示警，歐洲最早在未來一個月內就可能再度面臨能源短缺壓力，顯示全球燃料供應鏈緊繃程度遠超外界想像。

Sawan指出，這波衝擊並非侷限於戰區，而是沿著全球成品油貿易路徑向外擴散。他形容，戰事影響已先在南亞、接著東南亞與東北亞浮現，現在壓力正逐步向歐洲集中，時間點落在四月前後。對高度依賴進口能源、又正努力擺脫俄羅斯天然氣的歐洲而言，這無疑是第二波壓力測試。

在演說中，Sawan語氣罕見強硬地強調，「沒有能源安全，就沒有國家安全。」他表示，Shell正主動與各國政府合作，協助因應可能到來的供應吃緊情境，包括強化天然氣與油品儲備、調整採購節奏，以及提前規畫需求管理措施。他坦言，現在的關鍵不只是找到供應來源，更是如何確保在地緣政治突然惡化時，仍能穩定供應國內產業與民生用能。

從產品結構來看，戰火引發的供應緊縮並非一夕爆發，而是有明確的「傳導順序」。Sawan說，中東局勢已先拉緊航空煤油供應，再來輪到柴油，等北半球進入夏季駕車旺季後，汽油市場也可能跟著吃緊。對航空公司、貨運業與一般消費者來說，這代表從機票到運價、油價都可能出現新一波上漲壓力，歐洲經濟復甦勢頭恐再遭掣肘。

值得注意的是，面對這一輪能源安全焦慮，Shell並非只是發出警告，同時也在全球天然氣版圖上悄悄布局。Sawan透露，若委內瑞拉的財政與法律環境允許，Shell「可能在今年底前」對一至兩項當地天然氣專案做出最終投資決策（Final Investment Decision）。他強調，現階段評估重點是「在哪裡可以真正為委內瑞拉與當地人民創造價值」。

依照Sawan說法，這些構想中的委內瑞拉天然氣專案，將以能否透過液化天然氣(LNG)出口變現為核心考量。換言之，Shell看中的不只是委內瑞拉的龐大氣藏，更是未來能否將這些資源轉化為全球可調度的LNG供應，成為在地緣風險時代的「緩衝氣源」。若專案成行，未來歐洲與亞洲LNG市場恐將多一個重要供應選項，也可能削弱部分產油國在議價上的影響力。

從政策角度來看，Shell此番示警凸顯出一個尷尬現實：即便歐洲大力推動綠能轉型，短中期仍無法擺脫對化石燃料與LNG的依賴。一旦中東航運、煉油或輸氣環節稍有波動，就可能迅速反映在柴油與汽油價格上，考驗政府在通膨、產業競爭力與能源轉型之間的平衡能力。

市場上也存在不同聲音。部分觀點認為，歐洲在去年冬天已累積相對充裕的天然氣庫存，加上需求因高價而受抑，短期內不至於重演2022年那種極端能源危機。然而，支持Sawan憂慮的一方則指出，本次風險更集中在成品油與物流瓶頸，而非單純的天然氣庫存，若戰事升級或航運受阻，即使庫存充足也未必能穩住價格。

在這場地緣政治與能源市場交織的博弈中，Shell一面扮演政府的風險顧問，提醒各國提早啟動需求管理與儲備調度機制；另一面則藉由評估委內瑞拉天然氣投資機會，試圖在新一輪供應重組中占據有利位置。未來幾個月，歐洲是否真的出現實質能源短缺，仍有變數，但可以確定的是，能源安全已重新回到各國國安議程核心，如何在穩供、價格與減碳之間取得平衡，將是全球政策制定者與能源企業共同面對的長期難題。

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