歐洲汽車市場需求出現回穩跡象，轉向電動車的趨勢正重塑當地市場。根據歐洲汽車製造商協會數據，2月新車註冊量較前一年同期成長1.7%，達到979,321輛。德國、西班牙、義大利與英國的成長，成功抵銷了法國近15%的衰退。

電動車補貼帶動銷量成長

這波相對溫和的增長，主要動力並非整體數量的擴張，而是消費者持續轉向電動車。隨著各國補貼方案發酵，加上市場上出現更多價格親民的車款，不同動力系統的銷量差異日益明顯。在德國，針對中低收入買家的新補貼方案奏效，帶動插電式車款銷量合計大增27%；法國純電動車需求也逆勢成長28%，儘管當地燃油與混合動力車銷量下滑。

中國車廠市佔擴張超越特斯拉

今年前兩個月，純電動車與插電式混合動力車已占歐洲總銷量超過三分之一。這主要受惠於雷諾R5、Skoda Elroq以及比亞迪(BYDDF)的Dolphin等新車款推動。中國車廠正逐步擴大市佔率，比亞迪(BYDDF)與上汽集團旗下的名爵品牌，2月合計售出40,314輛車，約占整體市場4%。值得注意的是，這兩家車廠2月銷量分別大增162%與12%，雙雙超越特斯拉(TSLA)。

地緣政治風險恐衝擊汽車復甦

然而，隱含的總體經濟不確定性恐將考驗這股成長動能。彭博智庫分析指出，中東地區若爆發長期衝突，可能引發通膨升溫，進而削弱消費者對汽車等高價商品的購買信心，拖累歐洲汽車市場的復甦步伐。在持續動盪的悲觀情境下，2026年歐洲汽車銷量恐將下滑4%，不如原先預期的成長2%。

歐洲車廠加速平價電動車布局

面對市場挑戰與競爭，歐洲各大車廠正積極推出更具競爭力的電動車款應戰。福斯集團及其旗下Skoda與Cupra品牌，今年目標推出定價約25,000歐元的平價車款；雷諾也規劃在2030年前，於歐洲市場推出的22款新車中，將有超過一半是電動車。

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